大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的新能源轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順，其ID純電系列車型中，僅有ID.3表現(xiàn)尚可，其余車型難以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。面對(duì)這一困境，大眾汽車決定調(diào)整策略，將重心重新放回其擅長(zhǎng)的燃油車領(lǐng)域，并著重提升車輛的智能化水平，以此作為新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
近日，全新大眾途昂Pro的申報(bào)信息正式曝光，預(yù)示著這款新車即將加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，新車將與現(xiàn)款車型并行銷售，并計(jì)劃于明年第一季度正式首發(fā)，有可能在上海車展上亮相，同時(shí)價(jià)格方面或?qū)⒂兴险{(diào)。
從曝光的資料來(lái)看，全新途昂Pro采用了全新的設(shè)計(jì)理念，融入了部分純電車型的設(shè)計(jì)元素，如矩陣式大燈組、相對(duì)封閉的前臉設(shè)計(jì)等。同時(shí)，新車還配備了銀色裝飾條點(diǎn)綴的前保險(xiǎn)杠，整體視覺效果較為大氣，但相較于老款車型的霸氣風(fēng)格，新途昂Pro在外觀設(shè)計(jì)上略顯收斂，被部分網(wǎng)友認(rèn)為失去了原有的硬朗與力量感。
盡管外觀設(shè)計(jì)上的變化引發(fā)了一些爭(zhēng)議，但全新途昂Pro在智能化配置方面的提升卻是不容忽視的。據(jù)悉，新車將重點(diǎn)升級(jí)智能化配置，并配備副駕駛屏幕，為乘客提供更加豐富的娛樂體驗(yàn)。新車的車身尺寸也有所增加，三維尺寸達(dá)到5158x1991x1788mm，軸距為2980mm，車內(nèi)空間依然寬敞舒適。
在動(dòng)力方面，全新途昂Pro也進(jìn)行了全面升級(jí)，將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供更加充沛的動(dòng)力輸出。然而，面對(duì)新車價(jià)格可能上調(diào)的情況，部分消費(fèi)者表示擔(dān)憂，認(rèn)為如果價(jià)格過(guò)高，將難以接受。畢竟，在當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，性價(jià)比仍然是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素之一。
