近日，國內一家頂尖汽車制造商的內部采購人員，在社交媒體平臺上不經意間透露了關于下一代速騰（代號VW381）的詳細信息。考慮到該采購員的IP地址顯示為四川，且一汽-大眾在成都設有生產基地，外界推測其可能為該基地的員工。
據這位采購員透露，VW381預計將于明年正式進入量產階段（SOP）。這款車型將首次搭載大眾全新的混動系統，為消費者提供純燃油、混合動力（HEV）以及插電式混合動力（PHEV）三種動力選擇。專為混動系統設計的全新發動機和變速箱也將隨之亮相，而純電續航里程更是超過了100公里，這無疑為消費者提供了更多的選擇空間。
與此同時，現款速騰（代號VW371）的命運也已經被確定。據悉，VW371將不再以速騰的身份繼續銷售，而是被下放到捷達品牌，作為捷達VA7進行生產和銷售。隨著VW381的量產上市，老速騰也將正式停產，為新一代車型讓路。
目前，全新速騰（VW381）的生產準備工作正在緊鑼密鼓地進行中。包括涂裝調試、副儀表板包覆件的注塑生產，以及總裝車間駕駛輔助設備的改造等工作都已經陸續展開。據悉，該車型的年產能將達到30萬輛，充分滿足市場需求。
在設計方面，全新速騰也帶來了諸多驚喜。其采用了貫穿式大燈組設計，下方為大尺寸格柵，營造出強烈的視覺沖擊力。車側則采用了隱藏式門把手設計，C柱部分疑似采用了溜背造型（也有可能是臨時偽裝），或采用掀背式后備箱設計，使得整車線條更加流暢。尾燈組也升級為貫穿樣式，與車頭相呼應，提升了整車的辨識度。
隨著全新速騰的逐步量產上市，消費者將有機會親身體驗到這款車型的卓越性能和獨特魅力。無論是從動力選擇、設計風格還是生產準備來看，全新速騰都展現出了強大的競爭力和市場潛力。
