【ITBEAR】全球車企市值排行榜近日揭曉，特斯拉穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是豐田和比亞迪。令人矚目的是，中國車企在榜單中占據(jù)了兩席，比亞迪位列第二，而小米汽車則躋身至第四位，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)。
小米汽車不僅在市值上取得了顯著成績，其在財務(wù)數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)同樣引人注目。盡管在二季度和三季度，小米汽車分別虧損了18億元和15億元，但其收入?yún)s實現(xiàn)了大幅增長，從二季度的54億元躍升至三季度的97億元。據(jù)預(yù)測，三季度小米汽車的收入有望達(dá)到150億元，并有望實現(xiàn)盈利，這一轉(zhuǎn)變速度之快，令其他新勢力車企望塵莫及。
相比之下，特斯拉用了16年的時間才實現(xiàn)盈利，而蔚來和小鵬目前仍處于虧損狀態(tài)，理想則是在虧損了8年后才開始盈利。小米汽車僅用一年的時間就接近盈利，這一成績無疑令人刮目相看。
小米汽車不僅在盈利速度上領(lǐng)先，其在產(chǎn)能規(guī)劃上也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力。據(jù)規(guī)劃，小米汽車2025年的產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，滿負(fù)荷運行時年產(chǎn)能可達(dá)50萬輛。這一產(chǎn)能規(guī)模在新勢力車企中名列前茅，進(jìn)一步鞏固了小米汽車在市場中的地位。
然而，盡管小米汽車取得了如此顯著的成就，但仍有人對其持懷疑態(tài)度。每當(dāng)提及小米SU7時，總有一些人會進(jìn)行抹黑和吐槽。這背后的原因，一方面可能是因為小米SU7的出色表現(xiàn)讓一些人感到看不懂、看不起，進(jìn)而產(chǎn)生抵觸情緒；另一方面，小米SU7的崛起確實觸動了不少人的利益，因此他們總是試圖制造負(fù)面聲音，希望影響消費者的購買決策。
但無論這些負(fù)面聲音如何喧囂，小米SU7的訂單量依然火爆，消費者對其的認(rèn)可度和購買意愿并未受到太大影響。小米汽車的成功已經(jīng)成為不爭的事實，那些試圖通過抹黑和吐槽來影響市場的人，注定無法改變這一趨勢。
不僅如此，小米汽車還在不斷推陳出新，為消費者帶來更多驚喜。隨著其市場地位的進(jìn)一步鞏固，小米汽車有望在未來取得更加輝煌的成績。
