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在報廢件庫的浩瀚“垃圾堆”中，唐文龍猶如尋寶者，他的目光銳利，穿梭于堆滿廢舊物品的大箱子之間。這些被他人視為無用的“廢棄物”，在他的眼中卻是亟待發掘的寶藏。
動車車載有線電話控制放大器，由于使用頻繁，故障頻發，更換成本高達萬余元。然而，唐文龍并未止步于更換新件，而是選擇深入探究其內部原理，開啟了他的“修舊利廢”之旅。歷經數載，他攻克了40余項元器件維修技術，為單位每年節省了超過500萬元的成本。
唐文龍，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段動車地勤機械師，他的職責涵蓋了動車組配件修復技術攻關、科技創新等多個領域。自踏入一線檢車工作以來，他已獲得了諸多榮譽，包括新一代動車組機械師、第八屆“全國鐵路青年科技創新獎”獲得者等。
他笑稱自己是一名快樂的“電動車維修工”，因為高鐵作為電驅動交通工具，也可算作“電動車”。從小，他就對電器構造充滿好奇，從玩具汽車到電視冰箱，都曾是他拆裝維修的對象。這份對機械與電子的熱愛，驅使他在專業領域不斷前行。
2013年，唐文龍入職南寧車輛段，成為發電車乘務員，并有幸遇到了自己的師傅陳崗——一位業內資深專家。在師傅的悉心教導下，唐文龍迅速成長，不僅掌握了車輛部件的位置，還深入學習了維修方法。2017年，他憑借出色的表現，成為南寧動車所高鐵組檢修員。
動車組結構精密，電氣圖紙繁多，但唐文龍并未退縮，反而更加堅定了探索的決心。經過一年的歷練，他在動車診斷機械師的選拔中脫穎而出，成為眾人矚目的焦點。
報廢件庫，是唐文龍的“寶藏樂園”。在這里，他找到了動車車載有線電話控制放大器的維修之道。通過深入研究構造原理圖，逐個排查電路板、芯片及電子元件，他最終梳理出了一套對應的維修方法，大大降低了維修成本。
不僅如此，唐文龍還萌生了“修舊利廢”的想法。他一頭扎進報廢件庫，從中挑選出仍有維修價值的報廢件，進行修復再利用。這一舉動不僅降低了維修成本，還讓他獲得了“破爛王”的稱號。
在唐文龍的帶領下，“致遠大師工作室”應運而生。團隊成員共同努力，將報廢件轉化為可用資源，取得了顯著的成效。今年10月，在中國鐵路南寧局集團有限公司第七屆“青創先鋒”創新創效大賽中，唐文龍團隊研發的《一體化作業自助安全防護系統》項目榮獲金獎。
該系統旨在解決作業人員領取作業牌和紅燈流程繁瑣、效率低的問題。唐文龍和團隊通過借鑒上海鐵路局的經驗，并結合實際情況，打造了一套全自動的安全防護系統。盡管在研究初期遇到了諸多困難，但他們并未放棄，最終成功研制出該系統，并受到了各使用單位的一致好評。
高鐵動車組如同巨龍般穿行在祖國大地上，唐文龍深知，這背后凝聚了無數人的努力與智慧。作為一名基層鐵路人，他深感自豪，并誓言要將“中國名片”越擦越亮。
