【ITBEAR】在汽車制造業(yè)的浩瀚藍(lán)海中,三年時(shí)光究竟承載著怎樣的重量與意義?從一家新興車企的崛起,到一款新車的孕育,再到一家企業(yè)邁向成熟的穩(wěn)健步伐,三年,無(wú)一不是這段旅程中不可或缺的刻度。
當(dāng)新能源與智能化的浪潮以前所未有的速度席卷汽車產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)周期律似乎已被悄然改寫。新能源滲透率目標(biāo)的提前達(dá)成,自主品牌市占率的飛速提升,無(wú)一不在訴說(shuō)著行業(yè)內(nèi)部的緊迫與變革。然而,在這股洶涌的潮流之下,汽車產(chǎn)業(yè)依然堅(jiān)守著其重資產(chǎn)、長(zhǎng)期主義的本質(zhì)。
廣汽集團(tuán),在這場(chǎng)變革中,選擇了一條既追求速度又不失穩(wěn)健的道路。面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的超預(yù)期加速、技術(shù)路線的頻繁更迭,以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的深刻變化,廣汽集團(tuán)沒有盲目跟風(fēng),而是選擇了以三年為期,深入自我革新,力求在變革中穩(wěn)中求進(jìn)。
數(shù)據(jù),是變革最直觀的見證者。新能源滲透率的持續(xù)攀升,插混與增程市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),自主品牌份額的顯著擴(kuò)大,無(wú)一不在訴說(shuō)著市場(chǎng)的巨變。而廣汽集團(tuán),在這場(chǎng)變革中,既受益于自主新能源品牌的崛起,也面臨著合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。
面對(duì)挑戰(zhàn),廣汽集團(tuán)沒有退縮,而是選擇了直面問(wèn)題,以改革為刃,力求破除發(fā)展的瓶頸。從管理模式的革新,到組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整,再到“番禺行動(dòng)”的正式發(fā)布,廣汽集團(tuán)正以實(shí)際行動(dòng),書寫著屬于自己的改革史。
“番禺行動(dòng)”,作為廣汽集團(tuán)的核心戰(zhàn)略綱領(lǐng),不僅明確了品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國(guó)際市場(chǎng)拓展四大改革方向,更以一體化組織、產(chǎn)品開發(fā)流程、市場(chǎng)化體制、高水平人才以及充裕資金為五大保障,為廣汽集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展繪制了清晰的藍(lán)圖。
在產(chǎn)品與技術(shù)層面,廣汽集團(tuán)更是以產(chǎn)品為王,計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出22款自主品牌全新車型,全面覆蓋主流新能源動(dòng)力形式。同時(shí),廣汽集團(tuán)還將與華為深入合作,推出搭載高階智駕技術(shù)的新車型,進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
在廣州車展上,廣汽集團(tuán)更是以實(shí)際行動(dòng),展示了其改革的成果。埃安UT鸚鵡龍、昊鉑首款豪華智能旗艦SUV昊鉑HL、廣汽傳祺首款高階智駕車型S7等新車的亮相,無(wú)一不在訴說(shuō)著廣汽集團(tuán)以產(chǎn)品和技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的決心。
廣汽集團(tuán)還將同步發(fā)力海外市場(chǎng),計(jì)劃到2027年進(jìn)入全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這一舉措,不僅展現(xiàn)了廣汽集團(tuán)的全球視野,更彰顯了其在新時(shí)代背景下的雄心壯志。
在“番禺行動(dòng)”的引領(lǐng)下,廣汽集團(tuán)正以全新的姿態(tài),加速邁向行業(yè)第一梯隊(duì)。未來(lái)三年,對(duì)于廣汽集團(tuán)而言,將是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的三年,更是“新廣汽”煥發(fā)新活力、展現(xiàn)新作為的關(guān)鍵三年。