【ITBEAR】近日，寧德時代在科技界投下了一枚震撼彈——其首席科學(xué)家吳凱在世界青年科學(xué)家峰會上宣布，第二代鈉離子電池已成功研發(fā)。這一消息迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注與討論。
相較于初代產(chǎn)品，第二代鈉離子電池在多個方面實現(xiàn)了顯著提升。在能量密度上，新電池有了長足進步，同時其耐低溫性能也極為出色，即使在零下40度的極端環(huán)境中也能正常工作。新電池的安全性更高，應(yīng)用領(lǐng)域也更加廣泛。據(jù)寧德時代透露，這款電池最快將于2025年試產(chǎn)，2027年實現(xiàn)商用化量產(chǎn)。
鈉離子電池與鋰離子電池各有千秋。雖然鈉離子電池在能量密度上稍遜一籌，但其獨特的優(yōu)勢也不容忽視。寧德時代推出的鈉鋰混裝電池方案，堪稱一項戰(zhàn)略性的創(chuàng)新。這一方案不僅有效解決了鈉離子電池能量密度不足的問題，還充分發(fā)揮了其高功率輸出和低溫性能優(yōu)異的特性。
第二代鈉離子電池不僅繼承了第一代產(chǎn)品的優(yōu)點，還在耐寒性能上實現(xiàn)了顯著提升。這一特性使得鈉離子電池在極寒地區(qū)的應(yīng)用成為可能，為電動汽車等產(chǎn)品的普及開辟了新的道路。鈉離子電池在充放電過程中釋出的熱能較少，大大降低了電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險，同時也減輕了車輛電池散熱系統(tǒng)的設(shè)計負擔(dān)。
鈉離子電池的特性還使其非常適合應(yīng)用于儲能系統(tǒng)。無論是電動車還是商業(yè)儲能等領(lǐng)域，鈉離子電池都能發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，為能源存儲和利用提供新的解決方案。寧德時代的這一創(chuàng)新成果，無疑為新能源領(lǐng)域注入了新的活力。
