【ITBEAR】中國新能源汽車市場正經歷前所未有的快速發展，業界普遍預測，中國乘用車市場將在未來幾年內全面邁入電動化時代。
致同咨詢TMT行業領導合伙人陳敬文在接受采訪時指出，盡管“電比油多”的數據趨勢已顯而易見，但實現全面電動化的進程仍需考慮多重因素。這包括新能源汽車產業的政策持續性、消費者購車激勵方案的有效性、充電設施的全國普及程度、電池與電機技術的創新，以及市場競爭態勢等。
陳敬文強調，政策推動下的中國新能源汽車市場正快速崛起，產業鏈整體實力顯著提升。目前，市場上已有超過50個自主品牌和近190款車型，覆蓋了各個價格區間，滿足了消費者的多樣化需求。在政策、技術創新、市場競爭和傳統車企轉型的共同作用下，中國乘用車市場全面電動化的步伐正在加快。
然而，陳敬文也指出，電池技術的突破和充電基礎設施的普及是實現全面電動化的關鍵。近年來，國內鋰電企業在能量密度、快充技術和低溫性能等方面取得了顯著進展，國產動力電池已能滿足國內車企的需求。同時，充電網絡經過近十年的發展，已覆蓋全國所有省份和重要城市，為電動汽車用戶提供了便捷的充電服務。
在全面電動化的進程中，智能駕駛技術成為未來發展的重要方向。其中，無人駕駛出租車（Robotaxi）備受關注。特斯拉在發布會上展示的CyberCab以其前衛的設計引發了廣泛討論，讓人們感受到了自動駕駛技術的未來潛力。據預測，到2025年和2030年，中國Robotaxi市場規模有望分別達到1.18萬億元和2.93萬億元。
在Robotaxi領域，百度、谷歌和特斯拉等企業展現出強勁實力。陳敬文表示，Robotaxi的加速發展離不開商業化應用的推動。谷歌的Waymo項目經過多年的研發測試，已成為美國唯一擁有Robotaxi運營牌照的公司。特斯拉則以自主研發的FSD軟件和獨特車型為賣點，盡管在商業化方面仍處于早期階段，但已在美國加州獲得無人駕駛汽車測試資質。百度則依托自主研發的Apollo平臺，在國內多個城市開展試運營，展現了其商業化進程的雄心。
百度無人駕駛出租車“蘿卜快跑”已在北京、長沙等多個城市開展試運營，為當地居民提供了便捷的出行服務。目前，蘿卜快跑已在全國投放約2000輛車輛，并計劃在2024至2026年間將車隊規模提升至2萬輛，覆蓋65座城市。業內人士普遍認為，Robotaxi的全面商業化落地將早于預期，大規模商業化周期預計將在5至10年內實現。
陳敬文認為，隨著電動汽車滲透率的不斷攀升和人工智能、大數據等技術的成熟，自動駕駛技術正越來越接近商業化應用的門檻。Waymo、蘿卜快跑和特斯拉等企業都在積極推動無人駕駛出租車市場的商業化進程，為人工智能駕駛技術的創新與發展注入了強大動力。
