【ITBEAR】舍弗勒太倉制造基地迎來新里程碑：可切換單向離合器正式下線
近日，舍弗勒在太倉的制造基地迎來了一項重要的技術突破，其可切換單向離合器正式投產下線。這款離合器專為新能源四驅車設計，能夠在兩驅模式下實現(xiàn)輪端快速解耦，有效提升車輛的經(jīng)濟性，同時確保在四驅模式下保持卓越性能。
這款離合器的推出，標志著舍弗勒在電磁離合解決方案上的又一次重大創(chuàng)新。舍弗勒擁有豐富的電磁離合技術經(jīng)驗，能夠根據(jù)客戶的多樣化需求提供定制化的解決方案。此次投產的可切換單向離合器，正是其技術實力的又一體現(xiàn)。
據(jù)舍弗勒集團發(fā)動機與變速箱系統(tǒng)事業(yè)部負責人介紹，這款離合器能夠在0.08秒內實現(xiàn)四驅和兩驅的快速切換，成功率高達100%。其設計巧妙，安裝在車輛半軸位置，通過電磁鐵和型線推板實現(xiàn)輪端動力的脫開與結合，不僅能耗低，而且控制器軟硬件簡單，提高了系統(tǒng)的可靠性。
與傳統(tǒng)的電機執(zhí)行器相比，舍弗勒的可切換單向離合器采用了徑向結合方式，有效避免了軸向結合帶來的頓挫感，確保了駕乘的舒適性。同時，得益于機械自鎖及彈簧保持功能，該系統(tǒng)一旦結合，便能保持穩(wěn)定的四驅模式，為車輛提供持續(xù)的動力支持。
這款離合器還采用了add-on的設計方式，能夠在不改變原有車輛架構的前提下進行靈活配置。這不僅有助于縮短車型的開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，還能在WLTC循環(huán)模式下實現(xiàn)高達10%的節(jié)能潛力。對于一輛電池容量為60千瓦時的電動車而言，每充滿一次電可以帶來約6度電的節(jié)約，顯著提升了車輛的續(xù)航里程。
面對新能源汽車市場日益激烈的競爭，舍弗勒憑借其豐富的電磁離合技術經(jīng)驗，不斷拓展產品組合，為混動、純電驅動及增程式等不同車輛平臺提供各種離合解決方案。這些方案涵蓋了換擋、斷開、制動等多種應用需求，為各大主機廠提供了有力的技術支持。
舍弗勒中國區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士表示：“可切換單向離合器的投產，是舍弗勒在技術創(chuàng)新方面的不懈努力的體現(xiàn)。同時，也彰顯了舍弗勒始終堅持本土化戰(zhàn)略，以優(yōu)異的品質和成本優(yōu)勢服務客戶的決心。”
