【ITBEAR】寶馬再度引領智能座艙與智能駕駛新時代
在汽車智能化浪潮中，寶馬再次以其前瞻性的設計理念和技術創新，為用戶帶來了全新的駕駛體驗。寶馬X3座艙的設計，完美詮釋了“以駕駛者為中心”的理念，讓每一次駕駛都成為一場享受。
作為智能座艙的先驅，寶馬的iDrive交互系統早在20年前便打破了傳統束縛。從最初的旋鈕與屏幕組合，到率先引入HUD技術，再到首創的五維人機交互和一體式懸浮曲面屏，寶馬始終走在智能人機交互的最前沿。最新一代BMW操作系統更是為中國用戶量身打造，致力于在高頻使用場景下提供便捷、智能的駕駛體驗。全新升級的BMW智能個人助理，擁有更自然的語音交互和更快的響應速度，用戶高頻使用率超過80%。新增的“可見即可說”功能，讓用戶可以通過語音輕松操控多媒體娛樂、車輛設置等，大大提升了駕駛的便捷性。
不僅如此，寶馬還為中國用戶量身定制了豐富的本土化數字化生態體驗。車主可以在車內暢享QQ音樂、網易云音樂等熱門音頻平臺，還可以通過第三方應用市場觀看騰訊視頻、愛奇藝等視頻內容，讓每一次出行都充滿樂趣與個性化選擇。寶馬車載在線導航的使用率也高達近80%，新增的3D視圖模式、室內停車場導航和紅綠燈倒計時等功能，讓導航更加直觀，駕駛更加專注。
在智能駕駛領域，寶馬同樣展現出了強大的實力。寶馬堅信，未來出行將依托全方位互聯的智能交通網絡，提升整體出行效率和安全性。因此，寶馬即將在量產車中搭載V2X技術，實現車端、路端、云端的互聯互通，為智慧交通的實現提供堅實支撐。這一技術的應用，將為消費者提供豐富的主動安全信息，通過實時預警潛在碰撞危險，幫助降低交通事故的概率。
據悉，從2025年1月起，寶馬將生產搭載V2X模塊的全新BMW 5系，這將成為BMW首款搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型。V2X技術可實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警等主動安全預警功能，為駕駛員提供充分的制動反應時間，降低車輛碰撞和闖紅燈的風險。這一創新技術的量產應用，將為寶馬推進未來高階自動駕駛提供先機。
寶馬在中國擁有德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件開發能力。分布在北京、上海、沈陽、南京的四大研發中心，覆蓋了新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。沈陽研發中心的新復合型EMC實驗室，是業界首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的實驗室，將為新世代車型的EMC測試提供堅實保障。
寶馬與中國本土合作伙伴的合作不斷深化，共同加速V2X技術、智能交通系統在內的智能網聯汽車技術應用。在“車路云一體化”應用試點城市沈陽，寶馬正積極參與政策法規標準的制定，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設。寶馬的選擇和努力，不僅體現了其對中國市場的堅定信心，更展示了其在汽車智能化領域的深厚底蘊和前瞻視野。
