【ITBEAR】近日，汽車(chē)圈內(nèi)的一起法律糾紛引發(fā)了廣泛關(guān)注。北汽享界汽車(chē)法務(wù)部通過(guò)其官方渠道宣布，已正式對(duì)知名車(chē)評(píng)人袁啟聰提起訴訟。據(jù)享界汽車(chē)法務(wù)部透露，袁啟聰在對(duì)享界S9進(jìn)行評(píng)測(cè)時(shí)，發(fā)表了不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)，這些言論嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者，并對(duì)北汽享界汽車(chē)的品牌形象造成了損害。
糾紛的根源可追溯到今年8月，袁啟聰在試駕享界S9的過(guò)程中，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)一個(gè)路坑時(shí)出現(xiàn)了拋跳和方向偏移。基于這一體驗(yàn)，袁啟聰對(duì)享界S9的操控性能和底盤(pán)表現(xiàn)提出了質(zhì)疑。隨后，享界汽車(chē)官方迅速回應(yīng)，公布了詳細(xì)的行駛數(shù)據(jù)以證明車(chē)輛的性能。
事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)是在袁啟聰?shù)奈⒉┵~號(hào)被禁言之后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了兩派聲音：一派支持袁啟聰，認(rèn)為他的評(píng)測(cè)是公正的；另一派則站在享界汽車(chē)一方，認(rèn)為袁啟聰?shù)难哉撨^(guò)于偏激。袁啟聰測(cè)試車(chē)輛出現(xiàn)拋跳的路段甚至被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“享界坡”，吸引了眾多網(wǎng)紅、博主和網(wǎng)友前往打卡測(cè)試。隨著事件不斷發(fā)酵，廣州市政部門(mén)最終對(duì)該路段進(jìn)行了維修。
值得注意的是，這并非袁啟聰與北汽集團(tuán)的首次交鋒。早在2023年6月，袁啟聰就曾因?qū)Ρ逼煜碌臉O狐汽車(chē)發(fā)表過(guò)激言論而公開(kāi)道歉。當(dāng)時(shí)，北汽極狐法務(wù)部開(kāi)通微博后的首條內(nèi)容便是向袁啟聰發(fā)出的告知函。
享界S9作為一款中大型純電轎車(chē)，以其高達(dá)39.98-44.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)、兩驅(qū)和四驅(qū)版本、CLTC純電續(xù)航里程分別為816km和721km、零百加速時(shí)間分別為5.98秒和3.9秒的性能，以及3050mm的軸距和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，備受市場(chǎng)關(guān)注。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年10月享界S9的交付量?jī)H為758輛，在純電轎車(chē)銷(xiāo)量榜上排名相對(duì)靠后，位列第59名。
