【ITBEAR】近期，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部風(fēng)波再起，工會(huì)與管理層為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，已展開了第三輪關(guān)于大幅削減成本的會(huì)談。
據(jù)法新社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)，旗下?lián)碛斜r(shí)捷與斯柯達(dá)等多個(gè)知名品牌，正面臨多重困境。德國(guó)本土的高昂成本、在中國(guó)這一關(guān)鍵市場(chǎng)銷量的下滑，以及在電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型中遇到的問題，都成為了亟待解決的難題。
自9月份大眾汽車集團(tuán)首次提出可能關(guān)閉德國(guó)工廠的震撼性消息以來，工會(huì)與管理層之間的談判已持續(xù)進(jìn)行。此次會(huì)談，是雙方為尋求解決方案而舉行的第三輪對(duì)話。
在會(huì)談中，德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)提出了一個(gè)無需關(guān)閉工廠即可節(jié)省15億歐元?jiǎng)趧?dòng)成本的方案。工會(huì)談判代表格勒格在會(huì)后透露，管理層已同意對(duì)該方案進(jìn)行評(píng)估，并同意在此基礎(chǔ)上繼續(xù)展開會(huì)談。雙方約定，將于12月9日再次碰面，進(jìn)一步討論該方案的實(shí)施細(xì)節(jié)。
然而，盡管談判取得了一定進(jìn)展，工會(huì)方面仍表示將采取進(jìn)一步行動(dòng)。格勒格表示，他將建議團(tuán)體協(xié)商委員會(huì)在不得罷工條款到期時(shí)，即從12月1日起，在大眾工廠舉行警告性罷工。他強(qiáng)調(diào)，這一舉措在持續(xù)的談判過程中是必要的，因?yàn)殡p方之間的立場(chǎng)差異仍然巨大。
格勒格還提到，盡管目前尚未做出最終決定，但大眾關(guān)閉德國(guó)工廠的可能性并非不存在。這一表態(tài)無疑為未來的談判增添了更多的不確定性和緊張氛圍。
