【ITBEAR】近期，日產(chǎn)汽車公司在泰國的業(yè)務(wù)調(diào)整引起了廣泛關(guān)注。據(jù)可靠消息透露，這家日本汽車制造商計(jì)劃在泰國削減或遷移大約1000個(gè)工作崗位，作為其全球縮減生產(chǎn)規(guī)模的一部分。
據(jù)悉，日產(chǎn)將停止其在泰國一號工廠的部分生產(chǎn)線運(yùn)作，并計(jì)劃在明年9月之前將所有業(yè)務(wù)整合至二號工廠。這一決策背后的原因尚未得到日產(chǎn)官方的直接回應(yīng)，但消息人士指出，這是為了優(yōu)化生產(chǎn)效率和降低成本。
早在本月，日產(chǎn)已經(jīng)宣布了在全球范圍內(nèi)裁員9000人的計(jì)劃，這一舉措是在其半財(cái)年業(yè)績未達(dá)預(yù)期后作出的。在美國市場，日產(chǎn)已有約1000名員工接受了提前退休方案，并將于年底前離職。泰國的裁員計(jì)劃無疑是這一全球戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。
日產(chǎn)在泰國的兩座工廠均位于曼谷郊外的北欖府，其中一號工廠的年產(chǎn)能高達(dá)22萬輛，二號工廠則為15萬輛。這使得泰國成為了日產(chǎn)在東南亞地區(qū)的重要生產(chǎn)基地。這兩座工廠不僅滿足泰國本土市場需求，還承擔(dān)著向其他東南亞國家、中東和非洲市場出口SUV車型的任務(wù)，如Kicks和Terra等。
然而，近年來日產(chǎn)在泰國的市場表現(xiàn)并不盡如人意。2023財(cái)年，其在泰國的銷量同比下降了30%，僅售出約1.4萬輛汽車。盡管日本汽車制造商如豐田和本田在泰國市場一直占據(jù)主導(dǎo)地位，但中國汽車制造商如比亞迪和上汽憑借其在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，正在泰國市場上迅速崛起，給日產(chǎn)等傳統(tǒng)汽車制造商帶來了不小的競爭壓力。
