【ITBEAR】在廣州車展的聚光燈下，路特斯震撼發布了其自主研發的“路遙”超級混電技術品牌，這一創新技術預示著電動汽車領域將迎來一場新的變革。
路特斯“路遙”技術，以其超過900V的高壓平臺為核心，旨在打造百萬級超級混動車型。根據規劃，未來路特斯的所有車型都將搭載這一革命性的技術，為用戶提供前所未有的駕駛體驗。
“路遙”技術的核心優勢在于其超長的綜合續航里程，輕松超過1100公里。無論是插入式充電還是行駛中自主充電，都支持5C閃充技術，確保了車輛在任何時候都能迅速補充能量。
路特斯的技術總監馮擎峰表示：“在當下的汽車市場中，油與電的結合可能是最佳的方案。發動機的技術突破主要集中在提高熱效率，而電池技術的突破則在于提升能量密度。將這兩者有機結合，能夠為用戶提供更完美的解決方案。”
“路遙”技術不僅實現了續航的飛躍，更在性能上達到了新的高度。它充分利用電機的優勢，實現瞬間大扭矩輸出，為路特斯的產品帶來了極致的性能體驗。同時，該技術還確保了車輛在高速行駛或極寒天氣下，性能不會打折，讓駕駛者始終享受高性能電動體驗。
馮擎峰進一步解釋：“超級混合電動的名字以‘電’結尾，意在強調這一技術所提供的駕駛體驗以電動為主，純電優先。它不同于傳統的混動技術，更加注重電動駕駛的感受。”
“路遙”技術的另一大亮點是其雙閃充技術，包括插入式閃充和行駛中自主閃充。其中，行駛中自主閃充技術利用渦輪增壓發動機在行駛過程中為電池快速充電，充電速度是正常行駛中電能消耗速度的5倍以上。這一技術確保了車輛在任何場景下都能保持高性能動力輸出，徹底告別“饋電一條蟲”的尷尬。
“路遙”技術還提供了靈活的動力形式，根據駕駛場景的不同，在電動和燃油動力輸出之間進行智能平衡，以達到最佳輸出效率。在高速行駛時，渦輪增壓發動機不僅可以為電池補能，還可以直接參與驅動車輛，確保了持續高性能輸出。
路特斯“路遙”超級混電技術的發布，不僅標志著路特斯在電動化領域邁出了堅實的一步，更展示了其對于高性能電動駕駛體驗的不懈追求。這一技術不僅讓駕駛者享受到了高性能駕駛的樂趣，還完全打消了里程焦慮，讓每次出行都變得輕松自在。
“路遙知馬力，日久見人心。”路特斯“路遙”技術的發布，正是路特斯對電動化可持續發展承諾的又一重要實踐。
