【ITBEAR】廣汽本田在2024年10月的銷售業(yè)績(jī)亮眼，共售出39882輛汽車，相比前一周期實(shí)現(xiàn)了5.6%的增長(zhǎng)。在這一佳績(jī)中，雅閣和皓影兩款車型的表現(xiàn)尤為突出，分別貢獻(xiàn)了13452輛和12982輛的銷量。
在各大車展上，廣汽本田的燃油車依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，型格、奧德賽、冠道等車型吸引了眾多目光。五羊本田的二輪產(chǎn)品也備受關(guān)注。然而，廣汽本田并未止步于燃油車的成功，而是將目光投向了電動(dòng)化這一“新起點(diǎn)”。
經(jīng)過深入的市場(chǎng)調(diào)研和驗(yàn)證，廣汽本田發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的電車用戶已經(jīng)從最初的嘗鮮體驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦永硇詣?wù)實(shí)的消費(fèi)者。他們更看重電車的耐用性、實(shí)用性和駕駛體驗(yàn)。因此，廣汽本田推出了全新純電品牌——燁P，旨在滿足這些成熟電車用戶的需求。
燁P品牌的名字寓意閃耀、璀璨，同時(shí)Prime（獨(dú)特、唯一）也代表了該品牌的定位和追求。燁P品牌致力于打造區(qū)隔于同質(zhì)化的電動(dòng)品牌，并提出了“讓駕趣重回駕駛者的掌控，而不是被汽車掌控”的理念。這一理念不僅體現(xiàn)了廣汽本田對(duì)功能價(jià)值和資產(chǎn)價(jià)值的重視，更首次將情緒價(jià)值納入考量。
情緒價(jià)值在廣汽本田看來(lái)，是賦予用戶的最高價(jià)值。本田品牌自1948年創(chuàng)立以來(lái)，就從未向時(shí)代妥協(xié)，始終堅(jiān)持對(duì)汽車的熱愛和挑戰(zhàn)。這種精神在廣汽本田的26年發(fā)展歷程中得到了充分體現(xiàn)，飛度、雅閣、冠道、奧德賽等車型在中國(guó)市場(chǎng)贏得了廣泛認(rèn)可。
在電動(dòng)化時(shí)代，廣汽本田繼續(xù)秉承這種精神，燁P品牌的首款車型燁P7就針對(duì)務(wù)實(shí)、理性的電車用戶痛點(diǎn)，提出了“8不”承諾，確保用戶在用車過程中不會(huì)感到暈眩、疲憊、焦慮等。同時(shí)，廣汽本田還打破了電車不保值的痛點(diǎn)，通過36個(gè)月完整閉環(huán)測(cè)試和100萬(wàn)公里實(shí)地測(cè)試，以及全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的零部件選擇，確保燁P7的品質(zhì)和保值優(yōu)勢(shì)。
在情緒價(jià)值方面，廣汽本田認(rèn)為車能賦予用戶的最高情緒價(jià)值就是“駕趣”。燁P7擁有跑車級(jí)的底盤規(guī)格、前雙叉臂后五連桿全獨(dú)立懸掛、同級(jí)最大胎寬的21英寸馬牌輪胎以及4.6秒的零百加速，讓駕駛者能夠享受到人車合一的駕馭感。
為了實(shí)現(xiàn)這些價(jià)值，廣汽本田為燁P品牌開發(fā)了全新一代高效智能純電專屬平臺(tái)W架構(gòu)。這一架構(gòu)具備高剛性、低重心、輕量化等優(yōu)勢(shì)，提供駕控最優(yōu)的50:50前后配重，并兼顧后驅(qū)、四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。同時(shí)，W架構(gòu)還注重安全性，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，扭轉(zhuǎn)剛性超過4萬(wàn)牛·米/度，榮獲2024年CCB中國(guó)十佳車身。
未來(lái)三年，廣汽本田將基于W架構(gòu)推出3款以上的電動(dòng)車，涵蓋中高級(jí)轎車和大型SUV。廣汽本田表示，他們將繼續(xù)秉承對(duì)汽車的熱愛和挑戰(zhàn)精神，不斷超越自我，為用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
