【ITBEAR】在2024年度的廣州車展盛會上，理想汽車不僅帶來了備受矚目的L系列與MEGA車型，還對外宣布了兩項重要進展。首先，理想汽車揭曉了其全新一代智能駕駛技術架構——“端到端+VLM雙系統”的最新研發成果；其次，在AI智能技術分享會上，深入探討了AI技術在理想汽車中的核心應用。
理想汽車，作為首個突破百萬銷量大關的新興車企及中國豪華新能源汽車領域的佼佼者，2024年全面聚焦人工智能領域，推動旗下所有車型的產品力不斷進化，尤其在智能駕駛方面取得了顯著進步。今年7月，理想汽車成功推送了無圖NOA功能，隨后在10月，其“端到端+VLM雙系統”也正式向所有AD Max用戶開放，標志著理想汽車正式邁入AI大模型的新紀元。
智能駕駛技術的快速發展極大地提升了用戶體驗。隨著產品力的持續升級，用戶的駕駛習慣與出行方式發生了深刻變化。理想汽車的智能駕駛累計行駛里程已高達26.7億公里，相比去年年底增長了123%，主動安全避險次數更是超過了360萬次。憑借豐富的訓練數據和強大的算力支持，“端到端+VLM”智能駕駛系統得以迅速迭代，相較于7月，MPI（平均接管里程）提升了3.5倍。
智能駕駛已成為消費者購車時的重要考量因素，理想汽車在這一領域的持續升級吸引了大量市場和用戶的關注。自7月中旬無圖NOA功能推送以來，理想汽車門店的NOA試駕比例激增近3倍。從價格分布來看，售價30萬以上的車型中，AD Max的占比達到了70%，而在40萬以上的車型中，這一比例更是高達80%。
理想汽車的“端到端+VLM”能力正在加速進化，端到端模型在短短四個月內已迭代超過30個版本，實現了對用戶出行全場景的覆蓋。目前，理想汽車的研發團隊正全力推進“車位到車位”功能的升級，并已向萬名內測用戶推送，同時，該功能也將在全國478家門店的試駕車中逐步應用。按計劃，到11月底，這一功能將隨OTA 6.5版本車機系統全面開放給所有AD Max用戶，屆時，車輛將能夠輕松應對狹窄小區道路、環島、掉頭以及復雜施工場景等，并支持全國高速收費站ETC自主通行和AVP代客泊車路線的自動匹配，為用戶帶來全程無縫的智能駕駛體驗。
除了智能駕駛技術的不斷突破，理想汽車在智能空間體驗方面也持續優化。2024年，理想汽車已完成了17次OTA升級，累計優化近1000項功能。理想同學+任務大師2.0基于自研的Mind GPT大模型，首次將“認知智能和強推理能力”引入車內，實現了一句話生成專屬應用的功能。OTA 6.5版本還將新增掌上后艙屏、HUD顯示當前時間、行車記錄儀手動錄制等實用功能，進一步豐富了車輛的玩法和可能性。
理想汽車在人工智能領域的快速發展不僅體現在智能駕駛上，還貫穿于產品功能開發、技術研發、生產制造以及服務網絡運營等多個方面，全面提升了經營效率和業績。未來，理想汽車將繼續加大研發投入，致力于為用戶提供更加卓越的產品和服務。
