【ITBEAR】隨著新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐日益加快，其最新力作N7車(chē)型便是這一趨勢(shì)的鮮明體現(xiàn)。
在新能源滲透率超過(guò)50%、年輕家庭消費(fèi)者占比高達(dá)70%的部分城市中，東風(fēng)日產(chǎn)N7以其獨(dú)特的本土化創(chuàng)新設(shè)計(jì)脫穎而出。這款車(chē)型不僅滿足了年輕家庭對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能化配置以及補(bǔ)能效率的高要求，更展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源戰(zhàn)略上的務(wù)實(shí)與創(chuàng)新。
N7車(chē)型繼承了東風(fēng)日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉設(shè)計(jì)，但去除了傳統(tǒng)中網(wǎng)格柵，以無(wú)形替代有形，營(yíng)造出動(dòng)感的視覺(jué)效果。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在細(xì)節(jié)處理上同樣不遺余力，全車(chē)身50處縫隙進(jìn)行了0.1mm級(jí)的精細(xì)優(yōu)化，隱藏門(mén)把手的縫隙更是小于傳統(tǒng)電車(chē)，配合3倍輪軸比和0.618的“黃金車(chē)身比例”，實(shí)現(xiàn)了0.208cd的低風(fēng)阻系數(shù)。
在智能化方面，N7更是展現(xiàn)出了東風(fēng)日產(chǎn)的前瞻性和創(chuàng)新能力。基于“GLOCAL模式”，東風(fēng)日產(chǎn)整合了股東雙方的優(yōu)秀基因，加快了內(nèi)生顛覆性創(chuàng)新的步伐。N7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的原生新能源平臺(tái)和中央超算SOA電子電氣架構(gòu)，配合高通驍龍的8295P芯片和端云一體的AI大模型底座，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智慧化的飛躍。
N7還配備了32GB的運(yùn)行內(nèi)存，確保了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。在智能駕駛領(lǐng)域，N7與領(lǐng)先的科技公司Momenta合作，基于端到端大模型打造了高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能，整體智能化水平達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)。
在座椅舒適性方面，N7同樣不負(fù)“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美譽(yù)。N7的AI零壓云毯座椅通過(guò)全車(chē)49個(gè)傳感器構(gòu)成的“電子皮膚”系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)內(nèi)人員的體壓變化，并進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)，為乘客提供全方位的舒適支撐。座椅還采用了日產(chǎn)自研的凝脂材質(zhì)和厚實(shí)的發(fā)泡層填充物，乘坐感受如同置身于溫柔的懷抱之中。
面對(duì)新能源市場(chǎng)的快速變化，東風(fēng)日產(chǎn)并未滿足于現(xiàn)狀。未來(lái)三年內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃投資超過(guò)100億人民幣用于新能源技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)升級(jí)，并加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推進(jìn)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的新能源生態(tài)系統(tǒng)。這一系列舉措不僅展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信心，更為其在新能源市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
東風(fēng)日產(chǎn)N7的推出，不僅展示了合資企業(yè)在新能源時(shí)代下本土化創(chuàng)新與智能化革新的決心與成就，更為傳統(tǒng)合資車(chē)企提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的日益多樣化，相信東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，結(jié)合自身的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出更多符合市場(chǎng)需求的新能源車(chē)型。
