【ITBEAR】近期，中國汽車市場的動態(tài)引起了廣泛關(guān)注。在2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會上，中國汽車流通協(xié)會副會長王都發(fā)表了一項(xiàng)重要觀點(diǎn)。
王都指出，今年的以舊換新政策對汽車市場產(chǎn)生了顯著影響，預(yù)計能拉動乘用車市場增量超過160萬輛。他還預(yù)測，2024年全年乘用車零售銷量將實(shí)現(xiàn)超過5%的增長。然而，在這一片看似樂觀的前景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
一方面，汽車消費(fèi)者面臨壓力不斷上升，汽車銷售市場的價格戰(zhàn)持續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)致毛利率不斷下滑。另一方面，市場結(jié)構(gòu)正發(fā)生根本性變化，新能源汽車的市場占有率已連續(xù)四個月超過50%，成為市場的主力軍。
隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。價格戰(zhàn)帶來的壓力，加上新能源汽車的沖擊，使得傳統(tǒng)汽車行業(yè)的市場風(fēng)險加劇，競爭愈發(fā)激烈。許多經(jīng)銷商已經(jīng)陷入大面積虧損的困境。
近期，一些地區(qū)的4S店還發(fā)生了激烈的拖車大戰(zhàn)。在某些本田4S店，銀行拖車隊(duì)伍試圖拖走車輛，卻遭到了車主的強(qiáng)烈反對。車主們迅速組織起來，開車堵住4S店門口，高喊抗議口號，甚至有車主選擇在4S店門口的車?yán)镞^夜，以防車輛被拖走。
類似的情況也發(fā)生在天津永濠紅旗4S店，數(shù)十名車主直接堵住了前來拖車的銀行人員。車主們表示，他們已經(jīng)支付了全款，車輛是他們合法所有，不應(yīng)被銀行拖走。而銀行方面則堅稱，這些車輛是抵押物，由于4S店資金鏈斷裂無法還款，銀行有權(quán)拖走車輛以保全資產(chǎn)。
對此，業(yè)內(nèi)人士分析指出，雖然從法律角度來看，車主作為無過錯的第三方應(yīng)受到保護(hù)，但在實(shí)際操作中，由于涉及到復(fù)雜的抵押關(guān)系和多方債權(quán)人，情況往往變得非常棘手。商品車一旦抵押給銀行，車主和銀行之間的權(quán)益糾葛便難以輕易解決。
