【ITBEAR】本田公開全固態電池示范生產線，邁向新能源技術前沿
本田公司近日在其位于栃木縣的技術研究所內，首次向公眾展示了其自主研發的全固態電池示范生產線。這條生產線的主要功能在于驗證全固態電池的量產流程及電芯規格，標志著本田在新能源汽車技術領域邁出了重要一步。
據本田研發主管Keiji Otsu介紹，該示范生產線預計將在2025年1月正式投入使用。本田計劃利用這條生產線，逐步推進全固態電池的量產進程，并預計在2030年實現全固態電池在電動汽車上的廣泛應用。這種新型電池的續航里程將比現有鋰離子電池提高一倍，到2040年，續航里程更有望提升至2.5倍。
一旦全固態電池技術成熟并應用于本田的電動汽車，預計2029年，本田電動汽車的一次充電續航里程將達到約966公里（約550英里），這將極大地提升電動汽車的實用性和市場競爭力。然而，目前固態電池的成本仍然較高，約占整車成本的30%。為此，本田設定了明確的目標：在2030年前將全固態電池的成本降低25%，并在2040年進一步降低40%。
本田表示，新的固態電池技術不僅將應用于電動汽車，還將在未來逐步擴展到摩托車和飛機等領域。本田還透露，他們愿意將工廠生產的固態電池出售給其他汽車品牌，以推動電動汽車技術的普及和發展，讓更多消費者能夠享受到電動汽車帶來的便捷和環保。
本田的這一舉措不僅展示了其在新能源汽車技術領域的領先地位，也體現了其對未來可持續發展的堅定承諾。隨著全固態電池技術的不斷成熟和應用，本田有望在全球新能源汽車市場中占據更加重要的位置。
