【ITBEAR】近期，小米SU7這款備受矚目的新車型在交付量持續攀升的同時，也遭遇了一些功能故障的挑戰。
據媒體報道，已有超過70位小米SU7標準版車主反饋，在特定情況下，車輛的自動泊車功能出現故障，導致泊車過程中發生剮蹭和碰撞。這些車主分布在北京、天津等多個城市，他們中的一部分在社交平臺上分享了故障經歷，甚至有人發起成立了“小米SU7標準版事故車主群”，以共同應對這一問題。更有車主在短視頻平臺上發出提醒，建議其他車主不要使用自動泊車功能。
針對這一故障，專業人士分析認為，可能的原因包括傳感器故障、軟件錯誤以及電氣問題等。他們建議車主可以通過檢查和清潔傳感器、更新軟件以及檢查線路連接等方式來嘗試解決這些問題。
值得注意的是，小米汽車曾在其官方渠道對小米SU7的智駕功能進行了解答。他們明確表示，小米智能泊車功能的運作并不依賴于網絡信號，即使在無信號的地庫中，該功能依然可以正常使用。小米全系車型都搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，可以在地下車庫中以最高23km/h的速度巡航，并能精確感知停車場內的車道和障礙物，實現障礙物繞行和倒車避讓。這一切的運算都由車上搭載的智駕芯片完成，無需網絡信號的支持。
盡管遇到了這些挑戰，小米SU7的市場表現依然強勁。今年11月13日，小米創始人雷軍在個人微博上宣布，第十萬臺小米SU7已經正式下線。他激動地表示，作為一家新車企，第一臺車在發布后僅僅230天就下線10萬臺，這是一個前所未有的奇跡。雷軍還分享了自己在車間地板上睡覺的照片，并透露自己經常到工廠來，當天來得太早，在車間瞇了一會兒，沒想到一覺醒來，10萬臺車就已經搞定了。
小米SU7的新車主中，豪華車車主的換購比例超過了一半，女性用戶比例也高達40%以上，蘋果用戶車主更是超過了半數。在發布三季報時，小米明確表示將全力沖刺2024年全年交付13萬輛小米SU7系列新車的新目標，這一數字比之前的目標還多了1萬輛。
據小米汽車內部人士透露，小米的第二款車型計劃在明年2月或3月上市。這一消息與雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產版將于2025年3月正式發布”的信息在時間上有一定的一致性。有消息稱，小米第二款新車的上市安排將與SU7的上市節奏保持一致，而SU7的上市時間正好是2024年3月28日。
盡管小米集團相關負責人對于第二款車型的上市時間表示“相關問題已超綱”，無法作出更多回應，但這一預期已經在二級市場上引發了投資者的熱情。截至發稿，小米集團的股價上漲了近4%。
