【ITBEAR】本田公司近日宣布，其自主研發的全固態電池示范生產線已在日本栃木縣的Honda技術研究所正式亮相。此次亮相標志著本田在全固態電池量產化方面邁出了重要一步。
該示范生產線主要用于驗證全固態電池的量產工藝，并確定電芯的基本規格。本田的研發主管Keiji Otsu在生產線開幕式上透露，該生產線預計將于2025年1月正式啟動。
本田對全固態電池的未來充滿信心。據透露，本田計劃在2030年之前實現固態電池的量產，并應用于其電動汽車上。這種新型電池的續航里程將是當前鋰離子電池的兩倍，到2040年，續航里程還將進一步提升至2.5倍。這意味著，到2029年，本田的電動汽車一次充電就能行駛約966公里，極大地提升了用戶的出行便利性。
然而，固態電池的成本問題一直是制約其廣泛應用的關鍵因素。本田表示，他們正在積極努力降低固態電池的成本。到2030年之前，本田計劃將全固態電池的成本降低25%，到2040年降低40%。這將有助于推動固態電池的商業化進程，使其更加親民。
本田還透露，他們計劃從2020年代后期開始，在新車型上陸續搭載這種新型固態電池。未來，本田還將考慮將這種電池應用于摩托車和飛機上，進一步拓展其應用范圍。
本田不僅計劃自己使用這種固態電池，還愿意將其出售給其他汽車品牌。本田希望通過這種方式，讓更多用戶能夠體驗到電動汽車的便捷和環保，從而推動電動汽車市場的進一步發展。
本田的這一舉措無疑為電動汽車行業注入了新的活力。隨著固態電池技術的不斷成熟和成本的逐步降低，電動汽車的續航里程和性能將得到進一步提升，從而推動電動汽車市場的快速發展。
