【ITBEAR】本田公司近日宣布了一項重大技術進展，其自主研發的全固態電池示范生產線正式亮相。這一生產線設立在日本栃木縣的Honda技術研究所內，主要目標是對全固態電池的量產工藝進行技術驗證，并確定電芯的基本規格。
據本田介紹，該示范生產線的啟用時間定于2025年1月。這一消息是在Honda示范固態電池生產線開幕式上，由Honda的研發主管Keiji Otsu透露的。Otsu表示，全固態電池將是未來電動汽車領域的重要突破。
本田計劃在未來的幾年內，逐步實現全固態電池的量產并應用到自家汽車上。根據規劃，到2030年之前，Honda固態電池將實現量產上車，續航里程將是當前鋰離子電池的兩倍。而到了2040年，這一續航里程還將進一步提升至2.5倍。這意味著，如果一切順利，本田的電動汽車在2029年左右就能實現一次充電行駛600英里（約966公里）的驚人續航能力。
然而，全固態電池的成本問題一直是制約其大規模應用的關鍵因素之一。本田對此也提出了明確的成本控制目標。他們計劃在2030年之前，將全固態電池的成本降低25%，到2040年再降低40%。這將有助于全固態電池在電動汽車市場上的普及和競爭力提升。
本田公司還表示，新的固態電池不僅將應用于汽車領域，還將在2020年代后期開始陸續在新款摩托車上搭載，并未來考慮將其應用于飛機上。這一技術突破將有望為本田在多個交通領域的未來發展提供強有力的支持。
本田還展現出了開放合作的態度。他們表示，愿意將工廠生產的固態電池出售給其他汽車品牌使用，以此推動電動汽車市場的整體發展。本田相信，通過共享這一先進技術，可以讓更多用戶享受到電動汽車帶來的便利和環保優勢。
