【ITBEAR】蔚來發布2024年Q3財報，新車交付創歷史新高
蔚來汽車近日公布了其2024年第三季度的財務報告，數據顯示，盡管面臨激烈的市場競爭，蔚來在這一季度仍實現了新車交付量的顯著增長。據統計，蔚來在第三季度共交付新車61,855輛，其中包括樂道品牌832輛，創下歷史新高，同比增長11.6%。
在營收方面，蔚來第三季度收入為186.7億元，同比略降2.1%。然而，令人矚目的是其整車毛利率的提升，達到了13.1%，同比增長0.9個百分點。這一成績顯示出蔚來在成本控制和產品定價方面的持續優化。
盡管營收有所下滑，但蔚來的凈虧損依然顯著，達到了50.597億元，同比上升11%，環比下降0.3%。不過，值得慶幸的是，蔚來本季度的自由現金流實現了轉正，現金儲備維持在較高水平，達到了422億元。這一數據為蔚來未來的業務擴展和研發投入提供了堅實的資金保障。
蔚來在研發方面的投入不遺余力，第三季度研發投入高達33.2億元，遠超同行理想和小鵬。蔚來CEO李斌在財報電話會上表示，公司將繼續加大在新技術、新產品和新業務領域的投入，包括樂道新產品、新門店建設、手機、芯片以及換電站“縣縣通”計劃等。
李斌還透露了蔚來的未來目標：2025年實現銷量翻倍，年銷量達到約45萬輛，并計劃在2026年實現盈利。為了實現這一目標，蔚來將依靠樂道品牌和即將發布的第三品牌螢火蟲的表現。這兩個品牌被視為蔚來未來增長的重要驅動力。
蔚來在“向下”戰略上的布局也日益清晰。面對市場壓力，蔚來通過推出樂道品牌和螢火蟲品牌，進一步豐富產品線，覆蓋更廣泛的價格區間。樂道L60已經正式發布并開始交付，而螢火蟲品牌也將在年底的NIO Day 2024上正式亮相，預計首款產品將是一款10萬級的精品小車。
盡管蔚來長期面臨虧損，但其資金狀況依然穩健。除了現金儲備充足外，蔚來還獲得了多家國資和戰略投資者的支持。例如，蔚來中國在今年9月收到了三家國資股東的33億元增資，去年底還獲得了來自中東的CYVN的22億美元戰略性股權投資。這些資金為蔚來的長期發展提供了有力支持。
蔚來的獨特商業模式和長期主義策略也獲得了資本市場的認可。盡管蔚來在盈利方面尚未取得突破性進展，但其堅持走純電路線和獨特的換電模式被視為行業內的創新之舉。隨著樂道、螢火蟲品牌的發布以及換電聯盟、NIO POWER獨立融資等計劃的推進，蔚來的商業版圖正在逐步完善。
面對市場競爭和輿論壓力，蔚來始終堅守自己的發展道路。李斌表示，蔚來將繼續堅持長期主義策略，通過不斷的技術創新和產品優化來提升競爭力。未來，蔚來能否實現銷量翻倍和盈利目標，還需時間驗證。但無論如何，蔚來在新能源汽車領域的探索和創新精神都值得肯定。
