【ITBEAR】隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，MPV車型憑借其卓越的舒適性和實(shí)用性，逐漸成為眾多家庭購車的首選。這一趨勢不僅體現(xiàn)在銷量的增長上，更在各大車企紛紛推出新款MPV車型上得到了印證。中大型MPV市場尤為明顯，從最初的別克GL8一枝獨(dú)秀，到如今大眾、比亞迪等品牌的強(qiáng)勢加入，消費(fèi)者的選擇愈發(fā)豐富。
在近期舉辦的2024廣州車展上，上汽大眾針對其威然車型推出了限時(shí)一口價(jià)活動，原價(jià)在28.98萬元至40.28萬元之間的四款車型，限時(shí)優(yōu)惠后的價(jià)格區(qū)間為19.99萬元至29.99萬元，最高降價(jià)幅度超過10萬元，這一舉措無疑提升了威然的性價(jià)比。與此同時(shí)，別克GL8也推出了限時(shí)優(yōu)惠活動，陸上公務(wù)艙的起售價(jià)降至19.79萬元，兩款車型在價(jià)格上形成了直接競爭。
為了更直觀地對比兩款車型的性價(jià)比，我們選取了它們的入門級版本，從空間、配置和動力三個(gè)方面進(jìn)行深入分析。
在空間方面，大眾威然憑借更大的車身尺寸，贏得了明顯的優(yōu)勢。其長寬高分別為5346mm、1976mm和1781mm，軸距達(dá)到3180mm，相比之下，別克GL8的車身尺寸為5238mm、1878mm和1776mm，軸距為3088mm。威然的車內(nèi)空間更為寬敞，尤其是后排腿部空間，即使第二排座椅調(diào)節(jié)至合適位置，第三排腿部空間依然能達(dá)到一拳半左右。
威然入門級車型的車內(nèi)座椅采用仿皮+織物材質(zhì)混搭包裹，質(zhì)感優(yōu)于別克GL8的織物座椅，且第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)。在儲物能力上，威然的后備箱常規(guī)容積為436升，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2100升，同樣優(yōu)于別克GL8。
在配置方面，大眾威然同樣展現(xiàn)出了優(yōu)勢。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代潮流，懸浮式顯示屏幕和木紋飾板的搭配提升了座艙內(nèi)的質(zhì)感和視覺效果。入門級車型便配備了10英寸中控顯示屏和10.3英寸全液晶儀表盤，相比之下，別克GL8入門版本的屏幕組合為10英寸中控顯示屏和8英寸彩色行車電腦顯示屏幕。威然還額外提供了語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、WiFi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)映射等功能。
在動力方面，別克GL8則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的性能。其入門級車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為174千瓦，峰值扭矩350牛米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。而大眾威然入門級車型同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但最大輸出功率為137千瓦，峰值扭矩320牛米，傳動系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。不過，威然在駕駛質(zhì)感上稍占優(yōu)勢，其后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格也更大。
在當(dāng)前燃油車市場競爭愈發(fā)激烈的情況下，大眾威然通過大幅降價(jià)來提升性價(jià)比，試圖在市場中占據(jù)一席之地。盡管自2022年上市以來銷量并不突出，但此次降價(jià)活動無疑為其帶來了新的機(jī)遇。在與別克GL8的競爭中，威然能否脫穎而出，讓我們拭目以待。
