【ITBEAR】現(xiàn)代勝達(dá)：設(shè)計(jì)亮眼銷量不佳，這款中型SUV值得入手嗎？
在汽車市場上，總有一些車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能吸引消費(fèi)者的目光，但銷量卻不盡如人意。現(xiàn)代勝達(dá)就是這樣一款車型。作為一款中型SUV，勝達(dá)在設(shè)計(jì)上極具個(gè)性，復(fù)古與現(xiàn)代科技感的完美融合，使其在眾多車型中脫穎而出。
勝達(dá)的車身線條簡潔平直，帶有一定的硬派風(fēng)格。盡管車身尺寸僅為4830*1900*1770毫米，但整體設(shè)計(jì)卻給人一種C級車的視覺感受。尤其是其獨(dú)特的矩陣式貫通式日間行車燈，更是提升了整車的科技感。然而，美中不足的是尾燈位置偏低，稍顯遺憾。
在硬派SUV大受歡迎的當(dāng)下，勝達(dá)本有機(jī)會成為熱門車型。然而，新款勝達(dá)自8月上市以來，9月和10月的銷量卻并未達(dá)到預(yù)期。這一市場表現(xiàn)與其出色的設(shè)計(jì)形成鮮明對比。
就車輛本身而言，勝達(dá)并沒有明顯的硬傷。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速器，動力參數(shù)為182kW/353N·m，性能表現(xiàn)不俗。與同級別的德系和美系車型相比，勝達(dá)的發(fā)動機(jī)性能并不遜色。車輛還標(biāo)配了膝部氣囊和L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等配置，舒適配置也相當(dāng)豐富。
然而，勝達(dá)也存在一些不足之處。首先是價(jià)格偏高。兩驅(qū)版售價(jià)區(qū)間為19.58-24.58萬元，四驅(qū)版更是高達(dá)26.88萬元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者已經(jīng)可以選擇一些合資品牌的中大型SUV，甚至包括四驅(qū)車型。這使得勝達(dá)在市場競爭中缺乏優(yōu)勢。
其次是四驅(qū)版選項(xiàng)不夠豐富。雖然前驅(qū)版車型支持選裝四驅(qū)系統(tǒng)，但四驅(qū)版車型的選擇卻相對有限。對于一款主打復(fù)古加硬派風(fēng)格的SUV來說，四驅(qū)系統(tǒng)的豐富性顯得尤為重要。如果能在原價(jià)不變的基礎(chǔ)上，將部分前驅(qū)版車型改為四驅(qū)版本，并適當(dāng)降低售價(jià)，相信勝達(dá)的銷量會有所提升。
現(xiàn)代汽車的品牌力也在一定程度上影響了勝達(dá)的銷量。近年來，韓系車在中國市場的品牌影響力逐漸減弱，現(xiàn)代和起亞兩個(gè)合資品牌面臨激烈的市場競爭。品牌力的不足使得勝達(dá)在性價(jià)比方面并不突出，進(jìn)一步影響了其市場表現(xiàn)。
全新現(xiàn)代勝達(dá)在設(shè)計(jì)和性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但價(jià)格偏高、四驅(qū)版選項(xiàng)不夠豐富以及品牌力減弱等因素限制了其銷量。對于消費(fèi)者來說，如果勝達(dá)能在終端市場有更大的降價(jià)幅度，特別是降價(jià)4萬元左右時(shí)，將是一個(gè)值得考慮的選擇。
