【ITBEAR】近期，汽車評論界掀起了一場關于媒體與品牌合作模式的熱議，焦點集中在品牌要求媒體購車作為合作前提的現象上。知名汽車大V胡永平率先發聲，對這一合作模式表達了不解與質疑。
胡永平指出，作為內容創作者，他們的職責是提供公正、客觀的汽車評測與解讀，而非扮演二手車商的角色。她認為，品牌方將購車作為合作門檻，不僅扭曲了媒體與品牌之間的正常關系，也讓公眾對媒體的評價產生了誤解。過去，媒體成為某品牌車主，常被視作對該品牌的認可；如今，這一行為卻更多地被解讀為接受了品牌方的贊助。
知名車評人閆闖也對這一話題發表了自己的看法。他透露，早在2016年，為了回應公眾對國產車質量的擔憂，他們團隊便自發購車進行長期測試。這一舉措在當時獲得了較高的關注度。隨著時間的推移，一些廠商開始主動提出購車合作的意向。然而，如今的情況卻發生了逆轉，每當廠商推出新車，媒體竟爭相搶車，主動尋求合作機會。
閆闖表示，鑒于當前汽車評論界的復雜環境，他們團隊已經多年未再提及長期測試的話題，以免被粉絲和用戶誤解。他強調，用戶并非愚鈍，媒體頻繁購車背后的動機，大家心里都有數。
胡永平還指出，當前品牌和媒體之間的合作模式已經陷入了一種自編自導的怪圈。這種風氣不僅讓媒體在真正購車時也被貼上“恰飯”的標簽，更讓公眾對媒體的評價失去了信任。她呼吁品牌方能夠清醒地認識到這一點，不要繼續沉迷于這種虛假的合作模式中。
這場熱議引發了廣泛的社會關注，不少網友表示，品牌和媒體之間的合作模式確實需要改變。他們希望看到更加公正、透明的合作模式，讓媒體能夠真正為消費者提供有價值的汽車評測與解讀。
