【ITBEAR】在多元化的時代背景下，張家口南山汽車產業基地正以破竹之勢，引領汽車產業的新一輪變革與發展。今年上半年，該產業基地交出了一份耀眼的成績單：工業總產值達到351億元，同比增長285%；整車生產量突破11.26萬輛，增幅高達288%，超越了歷年全年的產量；發動機與電動機的產量分別達到了7.42萬臺和2.47萬臺；稅收收入實現8.73億元，同比增長146.6%；外貿出口額更是激增2109%，達到137億元，占據了全市外貿出口的83%以上。
面對這份沉甸甸的成就，人們不禁要問：是什么鑄就了千億級汽車產業集群的核心競爭力？記者深入南山，探尋其中的奧秘。
在領克汽車張家口工廠，數智化技術的廣泛應用正成為推動產業創新的關鍵力量。焊裝車間內，巨大的機械臂猶如鋼鐵巨人，精準地完成車身焊接和部件裝配；總裝車間中，AGV小車靈活穿梭，高效執行物料配送任務。通過引入激光SLAM導航技術和“5G+總裝視覺防錯”系統，工廠實現了零部件裝配的實時檢測和識別，大幅提升了生產線的安全性和效率。數智化轉型不僅使物流配送速度提高了140%，綜合生產效率也躍升了67%，年產量增加了約10萬輛，年成本降低了225萬元。
不遠處，張家口極光灣發動機制造有限公司的工廠內，上百臺自動引導運輸車攜帶著發動機配件，穿梭于各個車間。這是沃爾沃在全球建設的第二個、也是歐洲以外的唯一發動機工廠，投產以來已累計生產發動機165.6萬臺和電動機61萬臺。工廠不僅綠色環保，更是全球新一代標桿工廠，代表了汽車工業的頂尖水平。
近年來，張家口市堅持創新驅動和可持續發展戰略，加速汽車產業轉型升級。張家口極光灣發動機有限公司先后實施了電動機生產線一、二期項目，新增產值50億元，稅收近3億元，提供了200個就業崗位。沃爾沃v216電動車項目的建成，實現了新能源整車與燃油整車的并線生產，填補了新能源汽車生產的空白。領克工廠今年前7個月生產整車超過12.3萬輛，其中電動車達9.2萬輛。汽車零部件領域的獨角獸企業京西智行，也于去年11月在張家口投產智能懸架工廠，并計劃在今年年底推出擁有145項國內外專利的磁流變減震器。
在南山汽車產業基地，一系列圍繞新能源汽車改擴建的核心項目正在規劃建設中，總投資40億元的零部件二期、三期以及領克汽車零部件物流園、中歐汽車物流園等四個配套項目，將吸引近40家配套零部件企業入駐。數智化技術的廣泛應用，為產業發展開辟了更為廣闊的天地，孕育出強大的新質生產力。
產業集群是推動經濟高質量發展的強大引擎。隨著極光灣發動機制造及領克汽車張家口工廠兩大鏈主型項目的落地，張家口市在強鏈、延鏈、補鏈中加速構建汽車產業集群。目前，已有100多家企業串點成鏈、聚鏈成圈，形成了涵蓋整車及零部件制造、智慧物流、汽車運動文旅開發的全產業鏈條。領克汽車張家口工廠在2公里范圍內實現了沖壓件、內飾等零部件的配套，供應商本地化率高達15%。
南山汽車產業基地已入駐67家相關企業，涵蓋了汽車零部件制造、物流配送以及汽車金融等領域。去年11月，京西智控張家口基地600萬支智能懸架工廠（一期）首批懸架產品下線，該工廠實現當年立項、當年建設、當年投產，并將于今年年底投產獨家專利磁流變系列產品，進一步補強張家口市汽車產業鏈和供應鏈。
南山汽車產業基地通過積極塑造產業承載力、發展競爭力和服務執行力，吸引了各種資源的快速匯聚。從領克汽車張家口工廠落地以來，一大批上下游企業實現產品對接，形成了以領克汽車、極光灣發動機為龍頭，67家配套企業為支撐的集群化發展格局。僅2023年，就有13家企業相繼入駐，總投資16.87億元，新增就業1730人。
在南山，優化服務和營商環境已成為共識。中歐物流園的天津千鑫有色金屬制品股份有限公司對張家口的速度贊嘆不已，從注冊成立到建成生產線并小批量生產，僅用了短短幾個月時間。京西智行董事長表示，南山汽車產業蓬勃發展的背后，是當地持續優化汽車產業生態的結果。張家口銘翔汽車零部件有限公司總經理也感慨道：“‘南山速度’讓我們迅速占領市場，當別人還在建廠時，我們的產品已經供應給了‘鏈主’。”
為了項目“引得進”又“留得住”，南山汽車產業基地把優化服務放在首位，堅持“一站式”咨詢服務、專人全程跟進和項目代辦一次辦結“三個一”服務模式，打造高效、便捷的營商環境。同時，成立企業訴求服務辦公室，設立服務專線，通過“政企服務直通群”及時了解企業訴求，并建立臺賬管理、定期調度、部門聯動、辦結銷號“四項制度”，全力幫助企業解決困難。
南山汽車產業基地還與河北銀行合作建立“汽車產業集群貸”，為企業提供總規模2億元的貸款支持；與張家口開放大學共同成立南山汽車學院，推動產學研用深度融合；成立張家口汽車產業商會，搭建合作交流平臺，實現資源共享和優勢互補。
