【ITBEAR】近年來，國內新能源汽車市場蓬勃發展，其中增程式電動車的崛起尤為引人注目。自2014年起，增程式電動車的市場地位顯著提升，其智能駕駛上限高、續航無憂的特點深受消費者青睞。
增程式電動車通常配備油箱和增程器，但在多數情況下，這些設備更像是一個備用“充電寶”，鮮少派上用場。然而，一個有趣的現象是，盡管這些車輛大部分時間依賴電力驅動，但它們的油箱容量卻往往不小，許多增程式電動車的油箱容積甚至超過了傳統燃油車。
從經濟性的角度來看，增程式電動車配備大油箱似乎并不劃算。若能將油箱縮小，騰出空間搭載更大容量的電池，無疑能延長純電行駛里程，減少對傳統燃油系統的依賴。然而，汽車制造商并未選擇這一路徑，這背后有多重考量。
首先，汽車制造商需要確保產品能夠滿足大多數用戶的需求。盡管許多增程式電動車車主大部分時間選擇純電行駛，但仍有一部分用戶因充電不便或用車場景限制而傾向于使用燃油。因此，為了尊重這部分用戶的需求，汽車制造商不得不保留相對較大的油箱。
其次，冗余設計也是汽車制造商考慮的重要因素。在充電方便的情況下，純電行駛當然是一個理想的選擇。然而，在長途旅行或充電設施不足的地區，增程式電動車的燃油系統就顯得尤為重要。它確保了車輛在任何情況下都不會將用戶拋錨在路上，從而真正實現了“沒有續航焦慮”的承諾。
最后，電池健康度的問題也是汽車制造商不得不考慮的因素。由于增程式電動車的純電續航里程相對較短，且用戶普遍喜歡純電行駛，因此電池的充放次數會更多。這可能導致電池健康度迅速下降，從而影響純電續航。為了應對這種情況，大油箱在電池衰減到一定程度后能夠繼續維持車輛的續航能力，降低了用戶因電池問題而陷入困境的風險。
增程式電動車在現階段仍需保留相對較大的油箱。這既是為了滿足用戶多樣化的需求，也是為了確保車輛在任何情況下都能保持足夠的續航能力。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，未來增程式電動車的純電續航里程或許能夠達到更高水平，屆時小油箱或許會成為更加合理的選擇。
