【ITBEAR】新能源汽車市場的蓬勃發展，正悄然改變著消費者的購車偏好。如今，越來越多的購車者將目光投向新能源車型，視其為出行的新選擇。面對這一趨勢，新能源車企紛紛轉型升級，不再僅僅滿足于生產滿足基本代步需求的新能源汽車，而是致力于打造科技配置更全面、綜合體驗更卓越的豪華新能源車。這一變革，無疑對傳統豪華燃油車品牌如奔馳、寶馬、奧迪等造成了巨大沖擊，部分經銷商甚至面臨生存困境，4S店倒閉現象時有發生。
在此背景下，中國品牌豪華行政級轎車如享界S9異軍突起，憑借出色的產品力和市場表現贏得了消費者的青睞。數據顯示，享界S9在某月實現了1982臺的銷量佳績，并連續兩個月蟬聯40萬以上純電轎車市場銷量榜首。這一成績，不僅彰顯了享界S9的強大競爭力，也預示著中國品牌豪華車市場的崛起。
豪華行政級轎車市場競爭激烈，空間表現是衡量一款車型優秀與否的重要指標之一。傳統豪華轎車如奔馳E級、寶馬5系等，通過“加長”設計，在空間上占據一定優勢。然而，與享界S9相比，這些車型的空間優勢并不明顯。享界S9憑借高達67%的空間利用率和3460mm的座艙可用空間，以及前后排均超過1000mm的腿部空間，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐環境。特別是其業內首發的后排零重力座椅，更是將長途乘坐的疲勞感降至最低，讓乘客盡享豪華與舒適。
除了空間優勢外，享界S9在懸架系統方面也表現出色。空氣懸架和連續可變阻尼減振器作為豪華車型的標配，在享界S9上得到了充分體現。享界S9的空懸系統還支持五檔智慧調節，能夠根據駕駛模式的不同自由調整懸架高低，使車輛適應不同工況。這一配置，不僅提升了車輛的操控性，也增強了乘坐的舒適性。
華為途靈平臺的加入，更是為享界S9的懸架系統注入了新的活力。途靈平臺集成了HUAWEI XMOTION智能車身協同控制和HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制系統，使享界S9在面對復雜路況時能夠靈活調整扭矩輸出，提升操控性能。同時，“鷹眼”道路預瞄系統的應用，讓享界S9能夠提前感知路況并預判駕駛員操控意圖，從而智能調整車身高度與底盤阻尼，確保車輛在各種路況下都能保持最佳姿態。
享界S9的成功，不僅打破了進口品牌在中國豪華行政級轎車市場的壟斷地位，也將“標配即豪華”的理念帶入了這一市場。消費者無需額外花費選裝費用，就能享受到科技配置、舒適性配置以及豪華配置所帶來的極致體驗。在智能駕駛方面，享界S9更是將自身優勢發揮得淋漓盡致，為用戶提供了安全、好用的智能駕駛系統。這一變革，無疑將推動中國豪華車市場向更高層次發展。
