【ITBEAR】在全球汽車產業的浩瀚星空中，豐田無疑是一顆璀璨的明星，其憑借卓越的精益管理和收益結構變革，屢次跨越行業周期的波濤，穩坐車市“定海神針”的寶座。即便是在新冠疫情肆虐的2021年，當眾多車企面臨前所未有的挑戰時，豐田的財報依然亮眼，展現出極強的韌性。該財年，豐田營業利潤逼近3萬億日元，創下了六年來的新高。
今年，豐田迎來了入華60周年的里程碑時刻。這六十年，是豐田與中國汽車產業共同成長、共克時艱的六十年。在每一個不同的周期節點，豐田都展現出高瞻遠矚的戰略眼光，提前布局，靈活應變，每一次重大轉型和決策都彰顯出非凡的智慧與遠見。
回溯至80至90年代，中國汽車產業步入開放發展的快車道，豐田率先開啟本地化服務與生產，培養本土汽車人才，尋求多方合作，逐步構建起本土化的零部件及整車制造體系。改革開放的春風下，汽車行業迎來中外合資的第一波浪潮，豐田與北京、上海、天津、四川等地的車企攜手，探索合作模式，推動乘用車、商務車、核心零部件等領域的合資生產，為后續的全面合資奠定了堅實的基石。
尤為豐田以其享譽全球的先進生產方式，深刻影響了中國汽車乃至整個制造業的發展。豐田精益生產模式在中國被廣泛學習和推廣，為中國制造業培養了大量現代化技術和管理人才，對中國車企的早期現代化建設產生了深遠的影響。
進入2010至2016年的穩定增長期，豐田深化在華戰略布局，從豐田中國到中國豐田，從保守中庸到年輕時尚，從全球普及到中國專屬，豐田再次樹立了合資車企在華發展的新標桿。這一時期，豐田啟動首個在華“自主戰略”，加速中國事業的發展步伐，憑借領先的節能技術和混合動力先發優勢，在節能車市場獨占鰲頭，將混動車型國產化，推動了市場的快速發展。
自2017年以來，豐田在華進入產業變革的深度影響期，特別是在電動化、智能化方面，中國已經走在世界前列。豐田加大本土合作力度，與中國一汽、廣汽集團在電動化及智能網聯領域進一步深化合作，同時與比亞迪、小馬智行等多家公司在移動出行服務、電動化普及等方面達成深度合作。近年來，豐田全力擴大在華的專用開發，加速向智能化（智能座艙、自動駕駛、智能安全）進化，推進節能新能源產品的企劃和開發。
六十年風雨兼程，豐田面對時代變遷與產業變革，始終靈活調整戰略，重塑自身價值定位，成功穿越每一個時代周期，成為合資車企在華發展的先行者。在產品矩陣上，豐田通過堅守品質、與時俱進、因地制宜的產品開發策略，打造了涵蓋A級至C級轎車、緊湊型至全尺寸SUV、跑車、MPV、小型巴士等全方位的產品線，成為在華車企中車型譜系最豐富的車企之一。同時，豐田堅持技術多路徑發展，擁有燃油、混動、插混、純電、氫能全方位的技術儲備和專利群，針對不同區域消費群體提供最適合的能源選擇。
在品質管理上，豐田嚴格遵循QDR（高品質、高耐用性、高可靠性）標準，塑造了值得信賴的品牌形象。在軟件定義汽車的時代，豐田以人為本，通過連接人、汽車和社會來豐富人們的生活，探索未來的每一種可能，踐行長期主義發展的理念。豐田在碳中和方面也做出了巨大努力，力爭在2035年實現全球工廠碳中和，2050年實現工廠生產CO2零排放。截至2023年，豐田在中國的生產企業光伏發電能力累計達到218MW，單車生產碳排放量比2013年降低了52%，展現了其作為行業領導者的責任感與擔當。
