【ITBEAR】今年汽車市場的競爭異常激烈，廣州車展成為了這一趨勢的縮影。與去年相比，今年車展上缺席的汽車品牌多達14個，全球首發(fā)車型數(shù)量也減少至78臺。然而，令人驚訝的是，廣州車展的熱度并未因此減退，車企高管和明星車型依舊吸引了大量關注。
問界展臺無疑是全場最為耀眼的區(qū)域之一。問界M9和問界新M7等明星車型同臺亮相，展現(xiàn)了問界在豪華智能電動汽車領域的強大實力。截至11月10日，問界新M7在2024年的累計交付量已達到17.4萬輛，比第二名高出超3萬輛，幾乎已經提前鎖定了年度新勢力車型銷量冠軍。
問界新M7自2023年9月上市以來，便展現(xiàn)出了爆款屬性。上市首月便收獲了6萬大定訂單，平均月銷量超過2萬輛。今年，隨著問界新M7 Ultra和問界新M7 Pro的推出，車系產品陣容得到進一步拓展，提供了更豐富的配置和更高性價比的選擇。在過去的十二個月內，問界新M7的累計交付量已突破20萬輛，并連續(xù)10個月蟬聯(lián)中國新勢力銷量冠軍。
除了問界新M7的持續(xù)火爆，問界M9的銷量也呈現(xiàn)出飆升態(tài)勢。10月份，問界M9交付量突破2萬臺，作為一款50萬級的車型，在沒有終端市場優(yōu)惠的情況下，這一成績實屬難得。截至11月，問界M9的大定數(shù)已突破17萬臺，這一增速在中國汽車行業(yè)中前所未有。
問界M9的火爆表現(xiàn)，不僅代表了中國品牌汽車在高端豪華市場的崛起，也進一步提升了新能源汽車在整個汽車市場中的滲透率。問界在打造熱門單品方面展現(xiàn)出了出色能力，特別是在技術創(chuàng)新領域的持續(xù)投入，使其與行業(yè)競品拉開了差距。智能駕駛、增程技術和智能座艙等領先技術，為每一款車型都帶來了前所未有的用戶體驗，成為了用戶心中的首選。
在“問界山河·用戶分享會”上，四位問界車主分享了他們的用車生活和感受，這些真實的故事讓人們看到了問界車型如何改善用戶的出行生活。例如，董先生駕駛問界M5智駕版時，成功避免了與突然竄出的電瓶車的碰撞，這得益于其搭載的ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用全新的端到端架構，實現(xiàn)了“上車自己開，下車自己停”的智駕體驗，讓駕駛變得更加輕松安全。
問界還通過數(shù)字化服務平臺構建主動式智慧服務體系，為用戶提供覆蓋用車全生命周期的便捷、高效服務。這一服務體系不僅減少了用戶到店維修的次數(shù)，還主動關懷用戶，節(jié)約了用戶大量的維修時間。隨著大規(guī)模的產品交付，問界的主動式智慧服務體系獲得了用戶的一致好評。
問界的成功，不僅在于其前瞻性地滿足了消費者對高品質智能生活的需求，更在于其引領了一個智慧出行的新時代。在“智慧重塑豪華”理念的指引下，問界將傳統(tǒng)豪華與科技豪華完美融合，重新定義了豪華汽車的標準。無論是精湛工藝、舒適駕乘空間等傳統(tǒng)豪華要素，還是智能駕駛、智能座艙等科技元素的融入，都讓問界車型成為了市場上獨一無二的存在。
