【ITBEAR】在汽車行業(yè)“內卷”盛行的當下，東風日產汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇在接受專訪時自信地表示：“無論是汽油車還是新能源車，我們都無所畏懼。”2024年，汽車行業(yè)普遍感受到了前所未有的競爭壓力，從產品、銷量到流量，無一不卷。面對比亞迪、小米等中國品牌的強勢崛起，傳統(tǒng)合資乃至豪華品牌的未來似乎被蒙上了一層陰影。然而，東風日產卻堅信，真正的競爭才剛剛開始。
為了應對這一挑戰(zhàn)，東風日產推出了中央超算SOA電子電氣架構。這一架構集成了目前最先進的高性能座艙芯片和智能駕駛芯片，配合端云一體的AI大模型，使整車更加智能化，并保證了用戶未來需求的可持續(xù)迭代。這一創(chuàng)新滿足了新時代消費者對智能化、個性化汽車的需求。
N7，作為東風日產N系列的首款車型，不僅承載著品牌新能源轉型的重任，更寄托了對未來美好生活的無限向往。N系列家族命名的靈感源自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大關鍵詞，既體現(xiàn)了“盡興由NI”的全新品牌主張，又寓意著人、車、自然的和諧共生。N7的發(fā)布，標志著東風日產智能化、電驅化新時代的開啟。
在廣州車展上，N7憑借其驚艷的外觀吸引了眾多目光。設計上，N7繼承了日產經(jīng)典的V-Motion設計，并以智能燈光進行點綴，V型燈組從正臉延伸至車身，營造出一種無限延伸的動感。N7的車身比例達到了0.618的“黃金比例”，配合3倍輪軸比，不僅車身線條流暢，更通過無縫一體式設計、真無框車門等細節(jié)，實現(xiàn)了0.208的超低風阻系數(shù)，展現(xiàn)了其在設計上的極致追求。
作為一款中大型純電轎車，N7的長寬高分別為4930mm/1895mm/1487mm，軸距達到2915mm，以B級車的尺寸提供了C級車的空間體驗。在智能化方面，N7搭載了高性能的高通驍龍8295P芯片、32G內存和256G存儲空間，為用戶帶來了強大的算力和絲滑的交互體驗。同時，N7還聯(lián)合Momenta打造了高階智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速領航NOA、全場景泊車等功能，并將上線“城市記憶領航NOA”功能，成為合資品牌中智駕技術的佼佼者。
N7還繼承了東風日產“沙發(fā)廠”的美譽，搭載了“百萬級”AI零壓云毯座椅。通過49個傳感器組成的電子皮膚系統(tǒng)，該座椅能夠精準識別1毫牛的體壓變化，實現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。座椅還采用了行業(yè)首創(chuàng)的自適應體態(tài)AI核心算法和凝脂材質，為乘客帶來了前所未有的舒適體驗。
N7的成功發(fā)布只是東風日產新能源轉型的一個縮影。未來三年，東風日產計劃在NEV板塊投入超過100億元的研發(fā)資金，并將技術中心擴招至4000人。更多的研發(fā)投入和技術人才的加入，將推動東風日產在新能源和智能化領域的快速發(fā)展。在車型布局上，東風日產計劃在2026年前投放5款全新的新能源產品，覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力路徑，以滿足消費者日益多樣化的出行需求。
東風日產將繼續(xù)深化“GLOCAL”模式，融合日產全球與中國的設計力量，以極簡主義設計美學為引領，創(chuàng)造令人傾心的新能源產品。在智能駕駛和智能座艙方面，東風日產也將與更多頂尖的智能化伙伴合作，不斷推動技術的升級與迭代，為用戶提供更加智能、便捷、舒適的出行體驗。
