聲明:本文來自于微信公眾號 億邦動力（ID:iebrun），作者:鄭雅 史婉嘉，授權轉載發布。
中國有句老話說的好……
十三年前，自從淘寶屏蔽百度商品鏈接抓取開始，中國電商乃至互聯網界就始終游走在開放與封閉之間。淘寶與微信、微信與抖音、抖音與淘寶，捉對廝殺，順理成章。
互聯網巨頭之間的“屏蔽”，是“競對們”難以企及的高墻，也是商家們不可逾越的雷池。
然而，諸多跡象預示，高墻或被推翻，雷池或被拆除。
時間就在2021，甚至，就在九月份。
假如淘寶、微信、抖音，三者之間可以無縫跳轉，那將是怎樣一種體驗?
試想，當你正在翻閱微信，家屬群里突然蹦出一堆老家親戚，甩出N個淘寶鏈接，急赤白臉地讓你幫忙“砍一刀”……
試想，孤寂深夜，你平躺在床，刷著你最愛的抖音女主播，對方突然來了一句“加我微信，護膚美顏只要9塊9”……
試想，當你打開手機淘寶，滿屏畫面都是商家要轉化私域流量的微信二維碼……
絕絕子。
無論會用哪些方式?會有哪些影響?你做好思想準備了嗎?
小編姑且帶你大膽猜測一番。
01
淘寶、微信、抖音互聯互通，
最靠譜的三種可能?
猜想一:淘寶變身“微商城”
其實這個猜想，小編參考了京東與抖音之間的合作模式。
此前，京東在抖音App開設了官方小店。根據媒體報道，這個合作方式，意味著全量的京東商品將接入全抖音平臺小店。
也就是小編刷抖音剛好刷到推薦京東商品的短視頻時，既不需要跳轉到京東App，又能享受京東提供的211即時配送，豈不美哉?
小編從行業人士處了解到，抖音跟京東的親密無間，背后有服務商負責兩個平臺之間訂單系統的對接業務，包括“訂單統一”、“庫存分配”、“數據集成”等問題。
那么，這個方式是否可套用在淘寶與微信的打通上?
此前，微信一直通過培育第三方服務生態，壯大自身的電商基礎設施能力。這些第三方最核心的業務，就是幫助商家在微信開設“微商城”。
大膽假設，阿里騰訊經過多輪磋商，是否會同意淘寶以“微商城”的姿態介入微信生態?
這一方式，或許也可以通過服務商來實現。
總之，微信提供了社交流量，淘寶提供商品、店鋪、訂單以及發貨管理。
值得注意的是，該方式下，微信和淘寶賬號之間的授權互動也將被打通，用戶數據也將在兩大體系之間進行流轉。一旦實現，對于注重會員運營和會員權益的品牌商家而言，實則是一大利好。
只是，微信會同意嗎?
猜想二:微信小程序可在手機淘寶中打開
這種猜想已經有先例了，不只是個案。
億邦動力此前曾獨家披露，微信與京東、小紅書都已經嘗試過類似合作模式。
簡而言之，就是用戶在京東、小紅書App內搜索某一品牌名稱后，直接進入該品牌的小程序店鋪，再點擊任意商品櫥窗，而后直接進入品牌官方的微信小程序。
從此前曝光的內容看，包括LV、Gucci在內的大品牌，都在探索這種新的接通方式和體驗閉環。
據第三方服務商透露，這種操作是京東App內嵌了一整套微信小程序框架，從特有的導航UI/UE設計，到小程序主體，都與微信平臺幾無區別。
體驗過程方面，微信給京東開放了微信小程序快捷登錄接口。當用戶第一次打開京東APP內的品牌小程序時，會自動跳轉微信進行賬號授權，授權之后會直接跳回京東APP內的微信小程序。你甚至無法察覺這個過程中，自己其實已經完成了在京東App和微信之間來回“橫跳”。（注意:授權之后只是京東賬號與微信小程序綁定，并不是授權小程序使用微信賬號登錄。）
以此類推，是不是未來在手機淘寶輸入某一品牌名，點擊搜索結果中的品牌卡片后，也可以直接跳轉到品牌的微信小程序，在微信小程序內就可以實現成交?
問題是，淘寶會答應嗎?
猜想三:直接解除外鏈屏蔽，全部“拼多多化”
想來想去，小編覺得最簡單直接的方法，就是巨頭之間解除各類商品鏈接的跳轉屏蔽。
例如開篇想象中的那樣，消費者可以直接瀏覽和購買好友分享在微信中的其它平臺商品。比如，拼多多就可以。
這其中可能會有平臺感覺自己“吃虧”。
但反過來看，情景則有大不同。
假設平臺之間真的可以互聯互通，那么不僅僅是微信要向淘寶、抖音開放自己的社交流量，相應地，淘寶、抖音也理應向彼此之間，向微信開閘。
照這樣猜想下去，淘寶是否允許商家在產品頁或者店鋪頁放置微信二維碼?抖音是不是也可以按這個套路來?抖音與快手、天貓與京東、拼多多與淘寶都會實現互相跳轉嗎?
還記得此前流傳的“支付寶微信小程序內測截圖”嗎?感覺并非吃瓜群眾捕風捉影。
想一想，簡直不要太完美!但無論哪種猜想，都是跨巨頭平臺、全網公域私域流量的又一次大融合。
互聯互通的曙光初現，已經有消費者在好奇:“從淘寶分享到微信，成功打開的第一條鏈接會是什么?”
02
八年封鎖，誰是誰非?
如果說，2014年微信紅包是對支付寶的“偷襲珍珠港”，那么這次互聯互通，會不會是一次淘寶對微信的“諾曼底登陸”。
微信和淘寶不能互相接入，原因不言自明。然而很多人并不知道，當年微信與淘寶的“屏蔽”事件，實則是淘寶最先下的手。
早期的微信用戶，應該都會記得那句——“阿里巴巴屏蔽了來自微信的瀏覽請求”。
也就是說，淘寶正式關閉了微信跳轉至淘寶頁面的通道。
有趣的是，淘寶還大大方方地承認了這件事。
當然，微信可能是礙于面子問題，后來我們再從微信打開淘寶鏈接，就變成了如今這個樣子:
這也落得每每提及此事，微信都成為了始作俑者。
后來事情朝著更加黑科技的方向去了。
一名阿里巴巴的技術人員公開發文“喊冤”，稱并非阿里屏蔽微信，而是“被屏蔽”。根據該技術人員描述，有人將和淘寶很像的釣魚網站鏈接放在微信環境中，從而盜取用戶信息。當初為了賬戶安全，淘寶采取了一個“杜鵑計劃”，用戶在微信中打開淘寶鏈接，將直接喚醒手機淘寶App。
當然，這一舉措很快遭到微信“反擊”。微信官方屏蔽了該喚起協議，導致用戶仍然能看到手機淘寶登錄頁面，卻不能通過手機淘寶客戶端訪問寶貝。
在這樣的情況下，淘寶把所有來自微信訪問的請求都定向到了下載頁。這導致的結果是，用戶只要在微信點擊淘寶鏈接，只能止步于手機淘寶下載頁面，而不能進入淘寶客戶端去訪問寶貝。所以在用戶看來，這基本上就是被判定為“淘寶屏蔽了微信”。
是不是聽起來很費解?
簡言之，淘寶大致意思是說，起因是大量用戶反應，微信發來的淘寶鏈接大部分是偽造淘寶店，部分用戶因此受到財產損失，甚至支付賬號、密碼被竊。
對，這個程序員跟公司商量后，于是決定“寧愿讓用戶無法從微信直接跳轉到淘寶訪問商品和店鋪，也不能讓用戶的賬戶密碼被盜。”
好吧，我們姑且這么認為。
但你以為故事就這么結束了嗎?更具戲劇性的一幕才即將開始。
就在用戶已經習慣了“微信中打不開任何阿里系鏈接”的局面之后，淘寶屢次試圖“撬開”微信大門。添加微信分享按鈕、開通微信公眾號、允許淘小鋪分享二維碼到微信……這一系列措施后，淘寶憑借強大的創意和技術研發能力，終于開發出一個“暗號”式的解鎖工具。
淘寶突破微信的“淘口令”開始浮出水面，用戶可以將手機淘寶的商品鏈接以“淘口令”的形式分享給微信好友，后者復制口令即可直達手機淘寶的商品詳情頁。
使用淘口令的基本前提，是用戶手機需要裝有手機淘寶。
這也是標志著，騰訊阿里兩大生態，在移動互聯網時代，建立各自統治力的路徑徹底分化。長達八年的“屏蔽史”就此拉開。
此后，微信成為坐擁12億用戶的第一大App，持續向騰訊系業務、產品輸出流量與用戶。社交電商、私域流量、社區團購紛紛覺醒，開啟了中國電商史上浩浩蕩蕩的“去中心化”大潮。京東、美團、拼多多、云集、有贊、微盟、興盛優選等一眾公司不斷壯大，在資本市場接連取得成功。
而阿里巴巴則憑借淘寶、支付寶、餓了么、盒馬、閑魚、淘特等一系列App矩陣，來整合不同的使用場景和碎片化流量。相應地，這些有著深深阿里系烙印的產品，也大多被微信拒之門外。
03
拆掉“高墻”
任何巨頭不再有絕對統治力
阿里巴巴從來沒有放棄過社交野心，源于微信在移動互聯網時代的絕對統治力。
流量為王的時代，淘寶和它的締造者們最知道，什么才是取勝之匙?
如同PC時代，搜索是流量的絕對霸主。試想，一旦成為通過百度找淘寶商品的路徑依賴，淘寶就會淪為一個大倉庫、大貨價。
如果沒有淘寶對百度的絕對屏蔽，阿里巴巴，這個創造了8萬億GMV的霸主，或許就會在十三年前消逝在歷史的長河。
馬云也曾說過，淘寶的頭上可以擁有一片草原，但不能只有一棵樹。因此，為了避免被商家當做貨架，它可以屏蔽蘑菇街、美麗說，自建一淘;也可以跟微信“老死不相往來”，做微淘、做來往、做逛逛……
然而，時代也總在不斷教育我們，絕對的統治力，是要建立在絕對確定性的時代基礎上。
而巨頭之間的相互屏蔽，不僅僅局限于淘寶和微信。
如今，社交、內容、場景、算法等不同參數糅雜，消費者的行為、偏好、需求都變得捉摸不定。入口離散化的今天，社交霸主微信也沒有絕對的安全感。今日頭條踩著四大門戶上位，抖音不斷分食“國民總時間”。
經過8年博弈，微信已經變成最大的社交流量“基礎設施”，淘寶化作了中國最大的在線零售市場，并擁有了中國最完備的在線商品庫，而抖音則是成為國內最大的視頻、直播UGC內容創作者平臺。
于是……
如同美團創始人王興所描述的“無邊界擴張”，業界翹楚都在豐富自己的形態和模式，構建自己的商業閉環和絕對統治力，誰也容不得誰進入自己城池半步。
因此，看上去微信越來越像抖音，抖音越來越像淘寶，淘寶越來越像微信……一蛇首尾，像是無數個單一閉環串聯起的復雜閉環。
所以，絕對統治力的互聯網最終變成了“局域網”。（參考《年度觀察|75億肉體被困，46億精神“出軌”，致被互聯網深深影響的三十年》）
局域網的好處在早期是顯而易見的。
以微信與淘寶為例，微信不希望被任何企業“白嫖”自己的社交流量，淘寶也不希望商家的廣告投放走向體外循環。
眾所周知，阿里巴巴在中國零售業務的主要收入來源，除了技術服務費、交易傭金，還有大量的廣告業務。淘寶、天貓的站內搜索、信息流廣告、效果廣告是自身商業化的閉環，這些基礎變現插件轉換為商業產品，即商家耳熟能詳的直通車、鉆展、海景房等投放利器。
可想而知，如果淘外的流量逐步聚合到微信、抖音，品牌商家首選的渠道則變成了騰訊的廣點通、字節的巨量引擎，進而減少淘內推廣。這無異于影響阿里廣告收入。
阿里媽媽號稱中國的廣告之王。數據顯示，2017年阿里媽媽收入1141.09億元，2018年營收為1340億元。而2018年百度、今日頭條、分眾傳媒的廣告營收分別為260億、290億和330億。
最近一個財年，阿里媽媽為阿里巴巴貢獻了接近40%的客戶管理收入，約為3061億元。
現在想想，無論是十三年前屏蔽百度，還是八年前與微信“斷交”，阿里巴巴的決策是多么的英明神武。
你可以認為，“屏蔽”是一個巨頭站在時代的懸崖峭壁上，對未來10年后的無人匹及的前瞻能力和殺伐果斷。也可以認為，這種對未來互聯網格局走向的精確預判，是建立在對自身統治力絕對自信之上的鬼斧神工。
在8月3日召開的阿里巴巴2022財年Q1財報分析師會議上，阿里巴巴董事長張勇談到了互聯網平臺的互聯互通。他表示，互聯是互聯網的初心，開放是數字生態的基礎，平臺之間大循環能產生的社會價值，一定遠遠大過在單一平臺內的小循環。平臺之間互聯互通，結果會是多贏，將產生新的改革紅利。對中小企業，解除外鏈屏蔽能降低流量費用，有利于降低經營成本，帶來更好的經營便利;對消費者而言，則有助于提升生活便利度。從我們了解到的聲音來看，這些都是他們的關切。
騰訊總裁劉熾平在半年會上也表示:“騰訊的生態環境本質上是開放的，我們的生態目標就是讓中小型公司能夠融入其中，讓每個人、中小型企業和商家能夠公平地'直接和用戶產生聯系，提高效率。就是在這個原則下，騰訊開發了更多的工具，希望能夠達到這樣的目標。不同平臺有不同的制度，例如，不同于其他平臺，我們不會額外向商家收取傭金，平臺之間的打通是非常復雜的問題。”
9月13日，國新辦舉行“推進制造強國網絡強國建設 助力全面建成小康社會”發布會上，就近期的互聯網互聯互通、開放外鏈問題，騰訊對此表示回應:我們堅決擁護工信部的決策，在以安全為底線的前提下，分階段分步驟地實施。
而字節跳動回應:保障合法的網址鏈接正常訪問，是互聯網發展的基本要求，事關用戶權益、市場秩序和行業創新發展，字節跳動將認真落實工信部決策。字節跳動還呼吁所有互聯網平臺行動起來，不找借口，明確時間表，積極落實，給用戶提供安全、可靠、便利的網絡空間，讓用戶真正享受到互聯互通的便利。
你看，“大廠們”紛紛表態了。
果然，中國有句老話叫“中國有句老話”。
啊不，是“天下大勢，合久必分，分久必合”。
八年已過，拼多多在微信生態下日益茁壯，而淘寶的站內流量也趨近飽和。
接下來，我們就可以靜靜地等著。
至此往后，電商的歷史流向或許就此改道。因為雪崩的時候，沒有一片雪花可以“不崩”。
有趣的是，互聯網繁榮了三十年，殊不知其最早的起源是“美蘇爭霸”下的冷戰思維。
時逢美蘇冷戰，美國國防部認為，如果僅有一個集中的軍事指揮中心，萬一被蘇聯摧毀，全國的軍事指揮將處于癱瘓狀態，所以需要設計一個分散的指揮系統。它由一個個分散的指揮點組成，當部分指揮點被摧毀后其他點仍能正常工作，而這些分散的點又能通過某種形式的通信網取得聯系。
隨后，1968年，美國國防部高級研究計劃局組建了一個計算機網，名為 ARPANET（英文 Advanced Research Projects Agency Network 的縮寫，又稱“阿帕”網）。
這就是互聯網的雛形。一個分布式的又彼此互聯的“網狀結構”。
多年以后，萬維網的發明者蒂姆·伯納斯·李放棄了專利申請，將自己的創造無償地貢獻給人類。
“This is for everyone”完美詮釋了他將萬維網，無私貢獻給世界人民的初衷——他的發明，是獻給生活在地球上每一個人的。同時，他也用自己的發明，將這個世界徹底連為一體。
國內的這些互聯網巨頭們，都是我們的驕傲，但也希望他們無論生長到多么龐大，都能像伯納斯·李一般“不忘初心”。
封閉無法塑造YYDS，這亦如互聯網誕生的根本:物理上越被分割，精神上越想連接。
在“元宇宙”尚未到來之前，全球46億網民和75億人口構成的精神世界和物理世界，歷經數十年，在一次次虛擬和現實的對撞中，完成迭代和成長。
互聯互通，我們都有幸見證這一刻。
附:
《工信部回應“屏蔽網址鏈接”:互聯互通是互聯網行業高質量發展的必然選擇》
9月13日，國新辦舉行“推進制造強國網絡強國建設 助力全面建成小康社會”發布會。會上，工業和信息化部部長肖亞慶就近期的互聯網互聯互通、開放外鏈問題進行回應，稱互聯網安全是底線，互聯網的發展一定能夠使得老百姓的生活更加方便，助力和促進各方面的經濟發展，最終促進互聯網行業平臺經濟健康有序地發展。
工業和信息化部信息通信管理局局長趙志國進一步表示，互聯互通是互聯網行業高質量發展的必然選擇，讓用戶暢通安全的使用互聯網也是互聯網行業努力的方向。同時也要求企業能夠按照整改的要求，務實推動即時通信、網址屏蔽連接等不同類型的問題，能夠分步走、分階段得到解決。下一步，工信部聚焦重點整治的問題:一是加強行政指導，二是加強監督檢查，三是強化依法處置。
