【ITBEAR】蔚來汽車發布2024年Q3財報，營收微降但銷量創新高
近日，蔚來汽車公布了其2024年第三季度財務報告，引發市場廣泛關注。盡管營收略有下滑，但蔚來在銷量上取得了顯著增長，同時發布了關于未來盈利目標的新計劃。
據財報數據顯示，蔚來汽車在第三季度實現營收186.74億元，同比減少了2.1%，但環比增長了7%。其中，汽車銷售額達到了167億元，環比增長6.5%。蔚來創始人兼CEO李斌表示，公司銷量創下新高，特別是在中國30萬元以上電動車市場，蔚來品牌的市場占有率超過了40%。
蔚來2024年第三季度業績截圖（示意）
然而，盡管銷量攀升，蔚來汽車依然面臨虧損困境。第三季度，公司凈虧損達到50.6億元，經調整后的凈虧損為44.12億元。這也是蔚來今年以來連續第三個季度單季虧損超過50億元，前兩個季度的凈虧損分別為51.8億元和50.5億元。
面對持續虧損，李斌在財報會議中提出了未來的盈利時間表。他表示，隨著2025年銷量的翻倍，蔚來整體經營將繼續實現正向增長，預計明年虧損將收窄，并計劃在2026年實現盈利。
蔚來汽車的高額虧損部分源于其在研發、用戶服務體系以及換電站方面的不計成本投入。財報顯示，第三季度蔚來的三費（研發費用、銷售和管理費用）高達74.3億元，環比增加約4.5億元。其中，研發費用為33.2億元，同比增長9.2%；而銷售和一般及行政費用則增加到41.1億元，同比增長13.8%。
蔚來方面解釋稱，銷售費用的增加主要是由于樂道L60上市需要準備銷售網絡和銷售人員。目前，蔚來在中國擁有約190家樂道門店，并計劃在今年年底前開設約300家門店。不過，蔚來也表示，從明年第一季度開始，這些費用將逐漸降至合理水平。
蔚來2024年第三季度三費支出截圖（示意）
為了扭轉虧損局面，蔚來汽車將重點放在了樂道品牌的上市和銷量增長上。今年5月，蔚來正式發布第二品牌樂道及其首款車型L60，并于9月上市交付。然而，L60的初期銷量并未達到預期，9月交付量為832輛，10月雖增至4319輛，但仍未實現“上市即爆款”的目標。
對此，蔚來在財報會議中解釋說，樂道L60配備了尖端技術，需要時間準備，且上市初期庫存不足。未能在今年年底前獲得補貼也影響了部分消費者的購車決策。不過，蔚來預計樂道L60的月產量將在12月提高到1萬輛，明年3月提高到2萬輛。
除了樂道品牌，蔚來還宣布了旗下第三品牌“Firefly螢火蟲”的命名和首款車型發布計劃。該品牌將定位于寶馬MINI的競品，并繼續采用“可充可換可升級”的純電技術路線。據悉，Firefly螢火蟲的首款車型將于12月21日舉行的NIO Day 2024上發布，并計劃于2025年上半年交付。
對于第四季度，蔚來預計交付量將在7.2萬至7.5萬輛之間，同比增長43.9%至49.9%。這意味著在最后兩個月內，蔚來需要交付5.1萬至5.4萬輛汽車，月均交付量在2.5萬至2.7萬輛之間。
