【ITBEAR】國產輪胎：技術創新引領全球競爭力
在人們的日常視線中，汽車輪胎或許并不起眼，但作為車輛與地面接觸的唯一媒介，輪胎對操控性、安全性和乘坐舒適度起著至關重要的作用。近年來，隨著國產汽車的崛起，國產輪胎在質量和性能上也取得了顯著提升，成為全球輪胎市場的重要力量。
在國內傳統燃油車和新能源車銷量前十的品牌中，均可見到國產品牌輪胎的身影。數據顯示，2023年，國產輪胎產量超過9.8億條，占全球總產量的一半。今年以來，國產輪胎繼續保持強勁勢頭，產銷兩旺。
中策橡膠的自動化生產車間配備了AGV（自動導向搬運車），展示了國產輪胎企業在智能化生產方面的進步。而在中策橡膠的立體庫中，輪胎產品整齊堆放，等待出庫。
造一條好輪胎并非易事。行業內有個著名的“魔鬼三角”難題，即滾動阻力、抗濕滑性和耐磨性三項關鍵指標難以同時提升。滾動阻力影響油耗，抗濕滑性關乎行駛安全，耐磨性則決定輪胎使用壽命。然而，國內輪胎企業經過多年的艱苦攻關和技術積累，已在這一難題上取得突破。
賽輪集團研發的液體黃金輪胎便是其中的佼佼者。這款輪胎解決了傳統方法中填料分散不均的問題，同時破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術難題，既降低了滾動阻力，又提升了抗濕滑和耐磨性能。中策橡膠旗下的朝陽1號系列輪胎也采用了多項創新技術，顯著提升了行駛里程和滾動阻力表現。
在輪胎測試場地，專業車手駕駛賽車進行特技漂移，檢驗輪胎性能的極限。賽輪輪胎作為國際汽聯賽事輪胎供應商，為F4中國錦標賽等賽事提供比賽用胎，這是中國輪胎首次獲得國際汽聯的認可。國產輪胎已在多個細分領域取得長足進步，包括巨型工程子午胎和乘用車輪胎市場。
在乘用車輪胎市場，國產輪胎表現尤為出色。賽輪輪胎成功躋身比亞迪、奇瑞、吉利等眾多知名汽車企業的供應鏈體系。中策橡膠的產品也銷售到全球180多個國家和地區，旗下擁有朝陽、好運等多個知名輪胎品牌。
智能化升級已成為輪胎企業提升競爭力的重要手段。中策橡膠投資近5億元打造的子午胎未來工廠，上萬個傳感器實時采集數據，通過智能系統自動分派任務。玲瓏輪胎柳州基地則配備了世界一流的輪胎生產設備，實現了工業化和信息化的深度融合。雙星輪胎的“工業4.0”智能化工廠更是將工人從繁重的工作中解放出來，智能機器人完成工作，產品不良率大幅降低。
國產輪胎的全球競爭力不斷增強，海外布局力度持續加碼。中國輪胎企業數量在全球輪胎75強榜單中占據34席，兩家企業躋身前十。隨著新能源汽車市場的快速發展，國產輪胎迎來了“換道超車”的機遇。新能源汽車對輪胎性能提出了新要求，國產輪胎企業迅速響應，配套多家新能源汽車品牌。
在政策引導下，輪胎行業正逐步淘汰落后產能，提升產能集中度。山東省作為輪胎工業大省，已要求嚴把項目關，堅決制止低端輪胎項目。隨著海外基地的逐步投產，中國輪胎企業的全球競爭力將持續增強。
