【ITBEAR】小鵬P7+引領新能源汽車能耗管理新紀元，展現(xiàn)卓越能效實力
小鵬汽車最新力作P7+，在能耗管理領域取得了突破性進展，每度電行駛里程高達10公里，每公里電費僅需4分錢，樹立了行業(yè)新標桿。令人矚目的是，盡管P7+擁有更大的車身尺寸和更重的車體重量，但其能耗表現(xiàn)依然出類拔萃，與行業(yè)內的佼佼者相比毫不遜色。
在制造工藝方面，小鵬P7+采用了全球領先的16000噸超級壓鑄技術，不僅打破了量產壓鑄規(guī)模的世界紀錄，還首次在國內實現(xiàn)了大鑄件及鋼側圍的車身量產。這一創(chuàng)新工藝使得車身減少了2000個焊點，集成了167個零件，成功減重30kg，進而提升了8公里的續(xù)航里程。
小鵬P7+在外觀設計上也下足了功夫，通過20處風阻優(yōu)化、600次3000小時的仿真優(yōu)化以及三輪風洞試驗，結合內置主動進氣格柵、氣動尾翼等空氣動力學套件，實現(xiàn)了Cd 0.206的同級領先風阻系數(shù)。這一設計不僅賦予了P7+流暢動感的外觀，還帶來了23.3公里的續(xù)航提升。
在輪胎方面，小鵬P7+首次搭載了Formula E低滾阻橡膠配方輪胎，該輪胎耐磨性高、噪音小，有效提升續(xù)航效率5%，使續(xù)航里程增加了9公里。憑借低車重、低風阻、低滾阻的綜合優(yōu)勢，小鵬P7+的續(xù)航里程得到了40.3公里的有效提升。
在電力驅動管理方面，小鵬P7+同樣表現(xiàn)出色。其國內首發(fā)搭載的AI智能配電功能，使低壓能耗降低了17%；全系標配的800V超級電驅系統(tǒng)，采用主動油冷潤滑技術，電機損耗減少17%；全新SiC功率模塊，效率高達99.5%；全新SoC電池解析技術，讓電能釋放更加充分。這些技術的綜合運用，使得小鵬P7+的續(xù)航里程再增加33.6公里。
小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對五大場景進行了全面優(yōu)化，帶來了45公里的續(xù)航提升。該系統(tǒng)通過智能識別場景功能，進一步降低能耗，在高速、高溫、低溫等不同場景下，都能實現(xiàn)高效的熱管理，從而降低動力電池能耗。
在智能駕駛方面，小鵬P7+同樣展現(xiàn)出了卓越的能耗管理能力。其采用的高效動力標定與精準動能回收技術，降低了20%的動能損耗。同時，作為首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案的小鵬P7+，通過系統(tǒng)架構進化，實現(xiàn)了總系統(tǒng)功耗領先同行15%，成為最省電的AI智駕系統(tǒng)。這一創(chuàng)新性設計，使得小鵬P7+的續(xù)航里程再增加17.6公里。
在充電設施方面，小鵬汽車也在不斷完善自身的補能體系。目前，小鵬汽車旗下自營充電站已超過1620座，覆蓋城市超過420座，其中80%位于一線城市，分布在車主生活圈的3公里范圍內，并有75%的充電場站具備優(yōu)質配套服務。未來，小鵬汽車將繼續(xù)擴大充電網(wǎng)絡，為用戶提供更加便捷的充電服務。
