【ITBEAR】近期，50萬級別豪車市場在10月的銷量榜單揭曉，呈現出激烈的競爭態勢。本次榜單的入圍門檻設定為2238輛，相比前一月減少了212輛，顯示出市場的微妙變化。
在高端市場的領跑者中，問界M9再度脫穎而出，時隔一月再次奪得銷量冠軍，彰顯了其強勁的市場號召力。緊隨其后的是奔馳E級，以14500輛的月銷量位居第二，環比增長9.3%，連續兩個月實現千輛以上的增長，預示著年底促銷季的強勁勢頭。
昔日銷量霸主奧迪A6L則遭遇了滑鐵盧，從上月的冠軍跌至本月的第三名，銷量為13731輛，環比下降14.8%。這一變化或許與寶馬重啟大幅度優惠策略有關，部分奧迪潛在客戶被寶馬所吸引。
在銷量介于1萬輛至1.5萬輛的第二梯隊中，奔馳E級和奧迪A6L的表現尤為引人注目。而在第三梯隊，即銷量不足1萬輛的車型中，騰勢D9 DM以7006輛的銷量位列第七，環比下降11.5%。盡管銷量有所下滑，但騰勢D9仍保持著在保姆車市場中的領先地位，與豐田賽那、格瑞維亞等車型共同競爭。
寶馬5系和GLC在本月分別位列第四和第五名。寶馬5系憑借22%的環比增長，銷量達到9387輛，顯示出降價促銷策略的有效性。而奔馳GLC則遭遇了45.4%的環比下降，銷量幾乎減半，但其在前10個月中仍有8個月銷量過萬，整體表現不俗。
東風嵐圖夢想家PHEV憑借45%的環比增長，以7393輛的銷量位列第六名，成為本月的一大亮點。這款車型在性價比上的優勢逐漸得到市場認可，銷量呈現爆發式增長。
吉利極氪009則以3334輛的銷量位列第九名，雖然環比下降12.1%，但連續三個月銷量超過3000輛，對于一款頂配價格接近80萬的國產車型來說，這一成績實屬不易。
最后，沃爾沃S90以2238輛的銷量位列第十名，環比下降4.2%。盡管沃爾沃S90在安全性能上備受贊譽，但每月2000輛左右的銷量并未達到市場預期。
