【ITBEAR】本田在日本啟動固態電池示范生產線
本田公司近期在日本栃木縣櫻市設立了一條示范生產線，旨在展示其大規模生產固態電池的宏偉藍圖。這一舉措對于推動電動汽車行業向續航里程更長、使用壽命更久的未來邁進具有重要意義。
固態電池技術一直因其復雜性而難以被大規模應用。相較于傳統的鋰離子電池，固態電池采用干燥的導電材料替代液態電解質，從而顯著提升了能量密度和使用壽命。然而，這一技術的突破需要全新的生產工藝作為支撐。
本田在這條示范生產線上投入了大量資源，占地面積達2.7萬平方米，生產線分為三個主要部分：第一座建筑負責陰極形成和電池組裝，第二座建筑負責陽極形成，而第三座建筑則專注于電解質激活和模塊組裝。本田表示，他們正在加速研究進程，并成功縮短了單個電池單元的生產時間。
尤為引人注目的是，本田在這條生產線上引入了連續在線混合器，據稱這一設備能夠使生產速度比傳統電池批次生產快三倍。本田計劃在明年一月正式啟動這一生產線的電池生產工作。
本田首席執行官三部敏宏曾強調，固態電池不僅是提升電動汽車性能的關鍵，也是實現電動汽車成本降低的重要途徑。本田正全力以赴，為在21世紀20年代后半期實現固態電池的大規模生產做好充分準備。
與此同時，本田在電動汽車市場的布局也在不斷深入。其基于通用汽車電動平臺打造的Prologue SUV在美國市場取得了不俗的成績。本田計劃在2025年推出一款更大尺寸的SUV，并在CES上展示了一款搭載LG電池的量產車型，該車型基于本田全新的Zero平臺打造。本田與LG正在俄亥俄州共同建設一座電池工廠，以支持這一平臺的電池供應。
