【ITBEAR】在近日舉辦的廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)正式宣告了一項(xiàng)名為“番禺行動(dòng)”的三年計(jì)劃，標(biāo)志著這家老牌汽車(chē)巨頭正式步入轉(zhuǎn)型的快車(chē)道。該計(jì)劃的核心目標(biāo)，是在未來(lái)三年內(nèi)重塑廣汽形象，實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量占比超過(guò)60%，并挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛的自主品牌銷(xiāo)售目標(biāo)。
廣汽集團(tuán)的這一戰(zhàn)略調(diào)整，正值汽車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生深刻變化的時(shí)刻。近年來(lái)，新能源汽車(chē)的崛起與燃油車(chē)的式微形成了鮮明對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)在今年前十個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑，其中合資品牌的表現(xiàn)尤為疲軟，自主品牌也未能幸免。
面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，廣汽集團(tuán)決定走出舒適區(qū)，從依賴(lài)合資品牌轉(zhuǎn)向押注自主品牌，從繁華的珠江新城CBD搬遷至番禺區(qū)，與廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究等核心部門(mén)并肩作戰(zhàn)。這一決策不僅關(guān)乎廣汽的未來(lái)，也將直接影響到廣州作為“汽車(chē)第一城”的地位。
回顧歷史，廣州的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)歷了從無(wú)到有的艱難歷程。在國(guó)家“三大三小”汽車(chē)基地的布局中，廣州一度被視為“搞不了汽車(chē)”的城市。然而，通過(guò)重組廣汽標(biāo)致、成立廣汽本田等一系列舉措，廣汽集團(tuán)逐漸走出了一條獨(dú)特的發(fā)展道路，使廣州逆襲成為汽車(chē)之城。然而，隨著新能源汽車(chē)的興起，廣州和廣汽都面臨著新的挑戰(zhàn)。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“番禺行動(dòng)”，旨在通過(guò)品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先和國(guó)際市場(chǎng)拓展四大改革舉措，打造一個(gè)全新的廣汽。根據(jù)規(guī)劃，廣汽將在未來(lái)三年推出22款新車(chē)，覆蓋純電動(dòng)、增程式和插電混合動(dòng)力等多種車(chē)型，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的旺盛需求。
廣汽的轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順。與重慶等城市的汽車(chē)企業(yè)相比，廣汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的增長(zhǎng)相對(duì)緩慢。重慶的賽力斯通過(guò)與華為的合作，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，并扭虧為盈。而廣汽的自主品牌，盡管也在積極發(fā)展，但盈利水平仍不及合資品牌，且面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
然而，廣汽并未因此氣餒。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，特別是今年，變革更為顯著。廣汽必須適應(yīng)這一變化，調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。為此，廣汽集團(tuán)總部遷至番禺，與一線(xiàn)員工并肩作戰(zhàn)，以更快速地響應(yīng)市場(chǎng)變化。
廣汽的轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎自身的發(fā)展，也將對(duì)廣州的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為廣州的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下滑直接拖累了全市的工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。為了保持“汽車(chē)第一城”的地位，廣州也拉開(kāi)了轉(zhuǎn)型的大幕，提出了打造“智車(chē)之城”的目標(biāo)。到2027年，廣州計(jì)劃實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)320萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)150萬(wàn)輛。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣州正在加快補(bǔ)齊汽車(chē)電子等核心部件的短板，推動(dòng)整車(chē)與零部件產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，廣州還在推動(dòng)“汽車(chē)+”跨界融合，加強(qiáng)汽車(chē)與能源互聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域的合作，以放大整車(chē)企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的引領(lǐng)作用。
在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)中，廣汽集團(tuán)無(wú)疑是廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵力量。廣汽的轉(zhuǎn)舵，不僅關(guān)乎自身的生死存亡，也將直接影響廣州在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中的地位。隨著“番禺行動(dòng)”的深入實(shí)施，廣汽能否成功轉(zhuǎn)型，讓我們拭目以待。
