【ITBEAR】在造車新勢力蔚小理相繼公布2024年第三季度財報后，三家的業(yè)績狀況與發(fā)展藍(lán)圖逐漸清晰。
作為國內(nèi)首批電動汽車制造商，蔚小理常被業(yè)界并提比較。今年，小鵬汽車和蔚來分別迎來了成立十周年的里程碑。小鵬宣布進(jìn)軍增程市場，蔚來則即將發(fā)布其第三品牌，而理想汽車則達(dá)成了累計交付100萬輛的佳績。這三家車企的未來路徑，無論是繼續(xù)分化還是攜手并進(jìn)，都可從其最新的財報數(shù)據(jù)中窺見一斑。
在第三季度財報中，理想汽車憑借銷量、營收和凈利潤的多維度優(yōu)勢，領(lǐng)跑蔚小理。該季度，理想汽車交付了152,831輛汽車，同比增長45.4%，收入總額達(dá)到429億元，同比增加23.6%，環(huán)比增長35.3%。
緊隨其后的是蔚來，第三季度交付了61,855輛汽車，同比增長11.6%，環(huán)比增長7.8%；收入總額為186.735億元，同比下滑2.1%，環(huán)比增長7.0%。而小鵬汽車，雖然交付量只有46,533輛，同比增長16.3%，總收入為101.0億元，同比上升18.4%，環(huán)比上升24.5%，但在毛利率方面卻取得了單季最佳表現(xiàn)。
凈利潤方面，理想汽車持續(xù)保持單季盈利，第三季度凈利潤為28億元，同比微增0.3%，環(huán)比增長156.2%。相比之下，小鵬汽車和蔚來仍處于虧損狀態(tài)，前者凈虧損18.1億元，后者則凈虧損50.597億元。不過，兩家公司都給出了預(yù)期的盈利時間表，小鵬計劃明年實(shí)現(xiàn)收支平衡，蔚來則目標(biāo)在2026年實(shí)現(xiàn)盈利。
理想汽車憑借理想L6的持續(xù)熱銷，不僅銷量再創(chuàng)新高，也帶動了營收的增長。理想L6自今年4月上市以來，累計交付已超過15萬輛，成為理想汽車的產(chǎn)品矩陣中的銷量擔(dān)當(dāng)。然而，這款價格相對較低的車型也導(dǎo)致理想汽車的單車平均收入有所下滑。
蔚來方面，雖然仍處于虧損狀態(tài)，但公司表示隨著明年銷量的翻倍，整體經(jīng)營將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)正向增長，預(yù)計虧損將收窄。蔚來第三季度汽車毛利率提升至13.1%，毛利率增至10.7%，公司對于未來毛利率的提升充滿信心。
小鵬汽車雖然在凈虧損中，但毛利率卻實(shí)現(xiàn)了單季最高。第三季度，小鵬汽車的毛利率為15.3%，同比提升18個百分點(diǎn)，汽車毛利率達(dá)8.6%，同比提升近15個百分點(diǎn)。這一改善主要得益于與大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)合作。
展望下一季度，蔚小理均給出了積極的指引。蔚來預(yù)計第四季度交付量將介于72,000-75,000輛，總收入將達(dá)到196.76億元-203.83億元。蔚來方面表示，隨著新一輪產(chǎn)品周期的開啟，公司將進(jìn)入更快的增長階段。
小鵬汽車同樣在積極推出新產(chǎn)品，預(yù)計第四季度交付量將達(dá)到87,000-91,000臺，總營收預(yù)期達(dá)153億元-162億元。小鵬汽車董事長何小鵬表示，期待新一代車型的穩(wěn)態(tài)毛利率能達(dá)到雙位數(shù)水平。
理想汽車則預(yù)計第四季度交付量將達(dá)到16萬輛至17萬輛，帶動全年交付量達(dá)到約50.2萬輛至51.2萬輛。收入方面，預(yù)計第四季度收入為432億元-459億元。理想汽車對于后續(xù)的純電車型充滿信心，期待在高端純電市場中占據(jù)一席之地。
在研發(fā)投入上，蔚小理同樣毫不吝嗇。第三季度，蔚小理的研發(fā)費(fèi)用分別為33.187億元、16.3億元和26億元。隨著造車十周年的到來，三家車企都在積極布局新產(chǎn)品和新技術(shù)，未來的造車故事，值得期待。
