【ITBEAR】長城汽車攜手華為，加速智能駕駛布局
近日，長城汽車宣布將與華為進一步深化合作，在其高端越野車型坦克700 Hi4-T上搭載華為最新的智能駕駛系統ADS 3.0。這一決定標志著長城汽車在智能駕駛領域的又一重要布局，也展現了其加速推進智能駕駛技術量產的決心。
據悉，華為ADS 3.0以其前沿的功能，如“車位到車位”自動駕駛等，已成為智能駕駛領域的佼佼者。長城選擇將這一系統搭載在其最貴的越野車型上，不僅符合其品牌定位，也顯示了雙方合作的深度和廣度。此前，華為ADS 3.0已在比亞迪方程豹豹8車型上實現搭載，成為比亞迪首款搭載華為智能駕駛系統的車型。
長城汽車在智能駕駛領域的布局并非僅限于與華為的合作。據媒體報道，長城汽車已擁有超過600人的智能駕駛軟硬件團隊，且仍在持續擴張中。同時，長城汽車還積極投入算力建設，其九州超算中心的算力已達到1.64EFlops，努力追趕行業第一梯隊。在特斯拉引領的“端到端”技術成為行業新趨勢的背景下，長城汽車顯然已意識到這一新機遇，正加速推進智能駕駛的AI化進程。
長城汽車在智能駕駛技術的量產上也取得了顯著成果。其魏牌藍山智駕版車型已在保定和重慶等地進行了智駕直播，表現搶眼。長城汽車董事長魏建軍親自參與直播，更是彰顯了公司對智能駕駛技術的重視和信心。為此，長城汽車還加大了對元戎啟行的投入，于11月5日對其進行了1億美元的獨家投資，進一步深化智駕布局。
然而，在智能駕駛技術的選擇上，長城汽車也面臨著一些挑戰。此前，其高端車型的L2級智能駕駛主要由毫末智行負責。然而，隨著魏牌新一代藍山搭載元戎啟行的方案后，毫末智行的發展開始變得不確定。近日，有消息指出毫末智行已進行了部分調整，且長城汽車已暫停了其港股IPO計劃。盡管毫末智行董事長張凱對此予以否認，但一系列負面消息和公司近期的低調動態仍引發業內對其未來發展前景的諸多猜測。
盡管如此，長城汽車在智能駕駛領域的布局并未因此而停滯。據悉，魏牌高山也將推出類似藍山智駕版的產品，并計劃將智能駕駛技術下放到哈弗品牌。這一舉措將進一步擴大長城汽車在智能駕駛領域的市場份額，并加速其智能駕駛技術的普及和落地。
長城汽車在智能駕駛領域的加速布局和量產成果，不僅展示了其擁抱變化的決心和實力，也為中國汽車產業的智能化轉型提供了有力支撐。隨著智能駕駛技術的不斷發展和普及，長城汽車有望在這一領域取得更加顯著的成果和突破。
