【ITBEAR】近日，小鵬汽車正式揭曉了P7+車型的相關問答，詳細解答了消費者關心的多個問題，以下為具體內容：
關于小鵬P7+的產能及交付進度，小鵬汽車表示，在上市前已對生產線進行了兩次優化升級，上市后首周的交付成績便達到了歷史新高。工廠已啟動雙班制生產模式，預計12月份的交付量將突破1萬臺。這一消息無疑給期待已久的消費者帶來了極大的鼓舞。
在電池技術方面，小鵬P7+基于全域800V高壓SiC平臺，搭載了方形鋁殼磷酸鐵鋰電池。其獨特的多功能集成設計理念，使得電池包厚度達到行業領先水平。電芯及整電池包均通過了37項安全標準測試，為駕駛者提供了堅實的安全保障。
在安全性配置上，小鵬P7+也毫不遜色。它按照2024版CNCAP五星標準開發，全系標配7個安全氣囊，覆蓋主副駕、前后排等多個關鍵部位。同時，車輛還配備了前后碰撞預警、主動剎車、開門預警等14項主動安全配置，全方位保障駕駛者的安全。
對于充電能力，小鵬P7+同樣表現出色。其動力電池有兩個配置，均采用了3C快充電芯，最大充電功率可達200kW和250kW。電芯還采用了納米級包覆正極材料和低溫電解液，使得0℃下的充電時間縮短了25%。小鵬還自研了實時功率閉環回饋調節技術，在低溫低SOC時，電池功率最大可提升3倍，大大優化了冬季的充放電體驗。
在電池使用壽命方面，小鵬P7+也進行了多項技術優化。電池質保期為8年或16萬公里，電芯在生產階段就經過了嚴格的CT檢查，確保了一致性和穩定性。同時，基于電化學模型的SOC估算技術，使得電池運行更加精準，延長了使用壽命。車輛還采用了余熱回收利用技術，通過高效智能的熱管理溫控系統，實現了對電池溫度的精確控制，進一步優化了電池的使用壽命。
盡管小鵬P7+的車身尺寸較大，但其操控性能卻毫不遜色。底盤采用了前雙叉臂后五連桿結構，減震器經過數百輪的調校，配合一體化壓鑄高強度車身，使得車輛在各種路況下都能保持良好的操控性能。同時，車輛的轉向手力、制動力等操作力感都符合人機工程學的最佳力值，讓駕駛者能夠輕松駕馭。
小鵬P7+還擁有優秀的自動泊車能力。對于窄路或不規則車位停車等難題，車輛能夠輕松應對，解決了許多老司機都無法解決的停車問題。
