【ITBEAR】廣州車展上，蔚來子品牌樂道汽車攜L60驚艷亮相
在近期舉行的廣州車展上，樂道汽車，蔚來汽車旗下的新興子品牌，正式推出了其首款車型L60。這款車型被樂道汽車視為對特斯拉Model Y的有力競爭，直指20至30萬元這一競爭最為激烈的市場區間。
樂道L60被賦予“精裝換電大號Model Y”的定位，意在通過更大的空間、更豐富的配置、更低的能耗、更優的本土智能化，以及能夠共享蔚來換電體系的優勢，來挑戰Model Y的市場地位。盡管Model Y近半年來月銷量穩定在4萬輛左右，但樂道汽車總裁艾鐵成在廣州車展上透露，L60的訂單數量在同級別車型中表現優異。
然而，受產能限制，自9月上市至11月14日，L60僅交付了7000臺。樂道官網顯示，目前下單后預計交付時間為10至14周。相比之下，小米SU7在上市后的首個完整交付月就達到了7058輛的交付成績。
針對用戶關心的產能和交付速度問題，以及公眾對樂道和蔚來品牌定位差異的疑問，樂道汽車總裁艾鐵成和樂道汽車產品體驗管理負責人俞斌在廣州車展上進行了詳細回應。艾鐵成表示，樂道L60將在明年3月交付2萬輛，他個人對此立下“軍令狀”，如果做不到就“下課”。他預計，12月將交付超過1萬輛，明年1月至2月將逐漸提升至1.5萬至2萬輛。
為緩解交付周期長可能帶來的客戶流失問題，樂道推出了一系列補貼措施，包括蔚來能源的加電補貼和商城抵扣券等。艾鐵成透露，L60的新增訂單符合預期，尤其在國慶期間達到了一個高峰，之后雖有回落，但自10月底開始，每周新增訂單量以10%的速度增長。
艾鐵成認為，樂道L60在產品層面相較于Model Y更具優勢，理論上銷量上限應高于Model Y。但他也承認，銷量的下限取決于品牌建設和渠道數量，這是樂道需要繼續加強的地方。為此，樂道計劃年底前將門店數量從200家增至300家，以擴大銷售和提升品牌知名度。
在盈利方面，艾鐵成透露，樂道品牌在L60上市首月就實現了正毛利率，但毛利為正并不代表盈利，因為還有其他成本。他表示，樂道品牌的長期目標是實現15%至20%的毛利，并計劃在明年實現盈利。通過研發投入來降低成本的例子之一是優化能耗，樂道L60的60kWh電池兩驅版本官方CLTC續航為555km，與特斯拉Model Y的60kWh后驅版本相當。
展望未來，艾鐵成表示，樂道品牌規劃的產品節奏是一年1至2款新車，并希望每一款都能成為爆款。在產品品類上，樂道將聚焦于主流市場，特別是中級SUV這一市場品類。盡管蔚來品牌已經出海，但艾鐵成表示，樂道品牌還是會先在中國市場穩扎穩打，2026年再考慮海外市場。
