【ITBEAR】蔚來汽車正式揭曉第三品牌名稱及其首款車型
蔚來汽車CEO李斌在最近的一次財報電話會上，正式宣布了公司第三品牌的名稱為“firefly螢火蟲”，并透露了該品牌的首款車型將與品牌同名。螢火蟲品牌的定位是面向全球市場的高端小車市場，這一命名也與外界的猜測不謀而合。
據蔚來透露，螢火蟲品牌在公司內部的戰略地位，相當于寶馬集團的MINI品牌。與樂道品牌類似，螢火蟲也將在設計、安全、空間、智能以及補能效率等多個方面與蔚來品牌實現技術共享。螢火蟲品牌將借助蔚來現有的銷售渠道進行市場推廣和銷售。
螢火蟲品牌的首款車型預計將在2025年上半年開始交付，而品牌的正式發布則定于12月21日的NIO Day 2024活動上。這一消息的發布，標志著蔚來在新能源汽車市場中的又一重要布局。
在當前國內新能源汽車市場快速崛起的背景下，蔚來堅持純電路線，并希望通過螢火蟲品牌的推出，進一步鞏固其在高端小車市場的地位。盡管混動技術在市場上得到了快速認可，并侵占了部分燃油車市場份額，導致純電市場增速放緩，但蔚來仍然堅定地走純電路線。
然而，蔚來也面臨著不小的財務壓力。今年上半年，蔚來汽車的歸母凈虧損達到了51.26億元人民幣，整個上半年的虧損總額超過了103億元。為了緩解這一壓力，蔚來推出了第二品牌樂道，并在今年下半年實現了交付。從三季度的財務數據來看，樂道的推出不僅提升了蔚來的銷量，還使公司的財務數據全面好轉。
根據蔚來三季度的財報，公司當季交付新車61855臺，創下歷史新高；營收達到186.7億元，環比增長7.0%；整車毛利率提升至13.1%。三季度自由現金流轉正，現金儲備增加至422億元。樂道品牌CEO艾鐵成表示，目前樂道的交付量仍在持續上升，預計將在12月突破萬輛。
盡管蔚來在財務和市場表現上有所好轉，但面對激烈的市場競爭，公司仍需保持警惕。理想汽車手握龐大現金流，正在暗中籌備新的市場策略；小鵬汽車憑借MONA和P7+車型，實現了銷量的進一步增長；零跑汽車則通過與Stellantis的合作，成功進軍海外市場。面對這些競爭對手，蔚來需要通過螢火蟲品牌的差異化定位，以及快速走向海外的戰略，來應對未來的挑戰。
在國內市場，精品純電小車的認知建設尚未完全成型，這一市場仍屬于小眾領域，推廣難度較大。同時，蔚來原計劃通過螢火蟲品牌進駐歐洲市場，但今年歐盟對華電動車的關稅政策也給公司帶來了不小的挑戰。然而，面對2025年更為豐富的市場機遇和更為激烈的競爭，蔚來仍然希望通過樂道與螢火蟲的多品牌快速布局，為自身贏得更多的市場機會。
