【ITBEAR】蔚來汽車近日揭曉了其2024年第三季度的財務(wù)報告，揭示了公司在市場中的最新動態(tài)與財務(wù)表現(xiàn)。該季度，蔚來實現(xiàn)了186.7億元的營收，相較于上一季度增長了7%，但同比卻下降了2.1%。
在調(diào)整后的財務(wù)數(shù)據(jù)中，蔚來本季度的凈虧損約為44.13億元，盡管環(huán)比收窄了2.7%，但同比卻增長了11.6%。然而，值得注意的是，蔚來的自由現(xiàn)金流已轉(zhuǎn)為正向，現(xiàn)金儲備也增加至422億元，顯示出公司在資金運作上的穩(wěn)健。
在業(yè)績電話會上，蔚來創(chuàng)始人李斌分享了對公司未來的展望。他表示，蔚來即將進(jìn)入新一輪的產(chǎn)品周期，其中樂道和螢火蟲品牌將推出新產(chǎn)品，這將推動公司進(jìn)入更快速的增長階段。對于本季度的虧損，李斌指出，短期內(nèi)蔚來在研發(fā)投入上保持了較高的支出，這是導(dǎo)致虧損的主要原因之一。
隨著樂道門店數(shù)量的增加以及換電縣縣通技術(shù)的實施，蔚來的成本投入持續(xù)增加，這對公司的盈利能力構(gòu)成了壓力。盡管如此，蔚來對于虧損的收窄仍充滿信心，并設(shè)定了2025年實現(xiàn)銷量100%增長，以及2026年實現(xiàn)盈利的目標(biāo)。
回顧過去，從2018年到2023年，蔚來已累計虧損866.3億元。加上2024年上半年的虧損，蔚來在六年半的時間里，歸母凈虧損已超過960億元人民幣。然而，正是蔚來在研發(fā)、用戶服務(wù)體系以及換電站方面的不計成本投入，才使其獲得了高端用戶服務(wù)體驗和換電兩大核心競爭力。
市場數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，蔚來累計銷量達(dá)到14.92萬輛。在成交均價30萬元以上的高端純電市場中，蔚來的份額超過了40%，顯示出其在高端市場的強(qiáng)勁競爭力。在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截至11月15日，蔚來已建成2659座換電站和24092根充電樁，這兩項建設(shè)數(shù)量均位居國內(nèi)車企之首。
