【ITBEAR】在廣汽本田的最新戰略部署中，電動化轉型成為了核心議題。隨著本田對電動化領域的投資逐漸加大，廣汽本田正式推出了全新的電動車品牌——燁P，這一舉動引起了業界的廣泛關注。
廣汽本田汽車有限公司總經理森山克英在接受采訪時表示，盡管廣汽本田在電動化轉型上已投入大量時間與精力，但仍感覺步伐稍顯滯后，特別是在產品線方面，相較于其他品牌，廣汽本田的電動化車型尚不夠豐富。作為擁有20多年歷史的品牌，廣汽本田一直以來給人的印象更偏向于傳統燃油車。然而，隨著中國市場成為全球最大的電動化市場，廣汽本田希望通過推出全新的電動車品牌燁P，來改變這一印象，展現其在電動化領域的決心與實力。
森山克英進一步介紹，在燃油車時代，廣汽本田的發動機技術堪稱一流，而在電動化時代，燁P7作為廣汽本田的代表作，具備三大核心價值：功能價值、情緒價值和資產價值。針對傳統電動車普遍存在的八大痛點，如乘客易暈車、加速過快導致駕駛者緊張等，廣汽本田都進行了優化，將痛點轉化為優勢。
據悉，廣汽本田的全新電動車工廠將于今年12月末正式投產，燁P7便是在這座集成了本田眾多先進技術的工廠中誕生的。廣汽本田連續五年在新車質量方面位居榜首，燁P7也將延續這一高品質傳統。此前，燁P7已進行過展示，而在廣州車展上，量產版車型驚艷亮相，預計將于2025年上半年正式上市。
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理李進透露，除了燁P7外，正在銷售的極湃2以及后續一系列純電車型都將在這座新工廠生產。這座工廠不僅是本田全球最先進的電動車工廠，更在智能化、綠色化、高效化方面取得了顯著成就。工廠擁有30項全球領先技術、50多項國內領先技術以及近60項本田首次在全球使用的技術和工藝。李進表示：“在穩住燃油車事業的基礎上，我們將以積極的心態和行動，全力應對電動化、智能化的轉型。”
