【ITBEAR】小鵬汽車發布2024年第三季度財報，業績亮眼卻遭遇股市冷遇
在近日發布的2024年第三季度財報中，小鵬汽車展現出了強勁的增長勢頭，但在股市上卻并未得到應有的熱捧。
數據顯示，該季度小鵬汽車實現總收入101億元，同比和環比分別增長了18.4%和24.5%。其中，汽車銷售收入達到88億元，較去年同期增長了12.1%，較今年二季度則增加了近30%。這一增長主要得益于小鵬汽車交付量的顯著增加。三季度，公司共交付新車4.65萬輛，與二季度相比大幅增長超54%。
小鵬汽車董事長何小鵬在三季度業績電話會議上表示，過去兩年，公司在暴風雨中自我變革，而危機往往也是轉機。他認為，M03和P7+兩款新車的成功上市，標志著小鵬汽車進入了一個全新的增長周期。事實上，這兩款車型確實為小鵬汽車的銷量增長帶來了立竿見影的效果。特別是小鵬MONA M03上市后，公司的月度交付量迅速突破2萬輛，創下了歷史新高。
除了銷量的增長，小鵬汽車在毛利率方面也取得了顯著的進步。自2024年以來，公司的毛利率穩步提升，三季度更是達到了15.3%，較去年同期增長了18個百分點，創下了歷史新高。與已經發布三季報的零跑汽車和蔚來相比，小鵬汽車的毛利率也明顯更高。
然而，盡管銷量和收入雙雙創下新高，小鵬汽車的虧損卻在擴大。財報顯示，三季度公司歸母凈虧損為18.1億元，雖然同比減虧53.5%，但較二季度的歸母凈虧損12.8億元擴大了5.3億元。這一虧損擴大的情況顯然對投資者產生了不小的觸動，導致小鵬汽車在財報發布后的股市表現不佳。
對于未來的展望，小鵬汽車表示將繼續推進AI技術的應用，并計劃在未來十年內成為面向全球的AI汽車公司。在10月24日更名為小鵬AI汽車公司后，公司又推出了AI汽車小鵬P7+，并在“AI科技日”活動上展示了包括圖靈AI智駕、AI機器人等在內的最新研發成果。然而，現階段AI汽車在移動出行領域仍主要停留在概念層面，面臨著多方面的阻力。因此，小鵬汽車需要先在激烈的市場競爭中尋找到盈利的關鍵抓手。
值得注意的是，小鵬汽車與大眾汽車集團的合作也為其帶來了不小的收益。三季度，公司服務及其他收入達到13.1億元，同比大漲90.7%，這主要得益于與大眾汽車集團的電子電氣架構技術戰略合作。盡管這部分收益因零配件銷售下降被部分抵消，但仍占據了小鵬汽車季度總收入的近13%。
總的來說，小鵬汽車在2024年第三季度取得了不俗的業績，但股市的反應卻相對冷淡。面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場環境，小鵬汽車需要繼續尋找盈利的關鍵點，并加速推進AI技術的應用，以實現更長遠的發展。
