【ITBEAR】中國新能源產業鏈成就矚目，新能源汽車產量邁上新臺階
近期，國家發展改革委環資司副司長文華透露了一項振奮人心的消息：中國已成功構建全球最大的新能源產業鏈，并在新能源汽車領域取得了顯著突破。據統計，2024年，我國新能源汽車年產量已歷史性突破1000萬輛大關，這一里程碑式的成就不僅推動了交通領域的綠色發展，更為我國綠色低碳轉型注入了強大動力。
新能源商用車市場異軍突起，增長勢頭強勁
新能源汽車在國內市場的銷售表現同樣令人矚目。最新數據顯示，新能源汽車在國內市場的銷量占比已連續三個月超過半數，其中新能源商用車市場更是呈現出爆發式增長。10月份，新能源商用車銷量同比增長26.6%，在國內商用車銷量中的占比已攀升至24.4%。從1月至10月的累計銷量來看，新能源商用車同比增長高達32.5%，占比達到16.6%，市場潛力巨大。
商用車“雙高”問題亟待解決，醇氫電動技術應運而生
作為汽車消費大國，我國汽車消耗的石油占比高達70%，其中商用車因高能耗、高排放的特性，成為能源消耗和污染排放的主要源頭。為解決商用車領域的這一難題，醇氫電動技術應運而生。相比純電動技術，醇氫電動技術在續航里程、補能時間等方面具有顯著優勢，更適合在商用車領域推廣應用。若全國半數貨運卡車改用甲醇燃料，不僅能大幅降低環境污染，還能有效減少石油進口量和碳排放。
醇氫電動技術與甲醇能源產業協同發展，助力碳中和
醇氫電動技術的快速發展離不開甲醇能源產業的支持。作為全球最大的甲醇生產國和使用國，我國甲醇產能占全球總產能的60%。醇氫電動技術的推廣應用將帶動甲醇能源產業的快速發展，形成產業協同效應，不僅有利于實現碳中和目標，還能推進能源結構變革，保障國家能源安全。天津大學教授姚春德表示，甲醇作為符合我國能源資源特色的低碳燃料，在交通領域的各種動力上已得到廣泛應用，將對石油能源的替代和交通燃料的轉型升級發揮重要作用。
國家政策扶持，加速醇氫電動汽車普及
近年來，國家及地方政策積極扶持甲醇能源和醇氫汽車的發展，出臺了一系列政策規劃。國家發改委、交通部、財政部等部門相繼發文，出臺以舊換新補貼實施細則等政策措施，加速醇氫電動汽車的普及應用，推動商用車行業的綠色轉型。
漢馬科技引領商用車綠色轉型，醇氫動力產品受市場認可
在新能源汽車產業的快速發展中，漢馬科技作為商用車領域的領軍企業，積極擁抱綠色轉型，專注“醇氫生態+智能電動”技術發展路線。公司計劃于2025年12月底停止傳統燃油車的整車生產，全面轉向純電動、醇氫動力、混合動力、氫燃料電池等新能源汽車業務。憑借深厚的技術積累和產業化經驗，漢馬科技的醇氫動力系列產品已逐漸得到市場廣泛認可，其醇氫發動機產品線已覆蓋6-15升，競爭力顯著增強。
漢馬科技醇氫動力產品市場訂單快速增長，交付能力提升
漢馬科技的醇氫電動和醇氫動力系列產品已在全國十多個省份投入使用，市場訂單呈現快速增長趨勢。公司不僅專注于道路用機的研發和生產，還積極拓展船舶、發電機組、工程機械等領域的非道路用醇氫發動機市場。在新能源、新技術和新產品的加持下，漢馬科技重卡銷售同比增長顯著，其中電動中重卡同比增長47.49%，醇氫動力系統同比增長50.92%，為中國商用車行業的綠色轉型樹立了典范。
漢馬科技轉型之路引領產業發展趨勢，助力經濟高質量發展
漢馬科技的轉型之路不僅體現了新能源汽車產業的發展趨勢，也是產業經濟升級的縮影。醇氫電動技術作為一種清潔、高效的能源解決方案，將推動商用車行業綠色轉型，促進能源結構優化，帶動相關產業發展。在中國經濟高質量發展的背景下，漢馬科技以實際行動為碳中和目標的實現貢獻了力量，也為我國新能源汽車產業的持續健康發展注入了新的活力。
