【ITBEAR】在國內汽車市場風起云涌的變革中，汽車品牌的競爭格局正經歷深刻調整。自主品牌憑借電動化、智能化和價格優勢，迅速搶占市場份額，使得傳統豪華品牌如BBA面臨前所未有的挑戰。然而，面對市場的激烈競爭，這些國際大廠并未坐以待斃，而是積極尋求轉型，其中，梅賽德斯-奔馳在廣州車展上的表現尤為亮眼。
作為G級越野車家族45周年的紀念之作，全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發特別版成為車展上的明星。據奔馳代表魏超介紹，這款純電G級越野車不僅繼承了經典硬派越野車的外觀，更在動力形式上實現了革新，為用戶帶來了三大核心價值。首先，它提供了燃油和電動兩種動力選擇，滿足了不同客戶的需求。其次，全新純電G級越野車真正具備越野能力，搭載了4臺輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱，能夠輸出高達432千瓦和1164牛·米的動力。新車還配備了智能扭矩適量分配系統，實現了比傳統機械差速鎖更智能的電動虛擬差速鎖，以及“新越野三件套”功能，為越野愛好者提供了更加精準、便捷的駕駛體驗。
在安全性方面，全新純電G級越野車同樣表現出色。魏超在科技創新日上分享了這款車的多項創新科技，包括堅固的梯形車架為電池提供了安全的置放空間，以及底部由26毫米厚專利碳纖維復合材質打造的護板，增強了電池的剛性。電池組還經過了嚴苛的測試，包括80次浸泡測試、驟熱驟冷測試、機械設備扭轉測試等，確保其在越野環境中的抗扭能力和防水密封性能。
面對電動化的行業趨勢，魏超表示，奔馳熱烈擁抱電動化轉型，不僅推出了電動車型，還堅持“油電雙行”的策略。他強調，奔馳全品牌均提供電動車型選擇，但不會放棄中國客戶喜愛的燃油車。此次車展上，新款EQE和2025年款GLC轎跑SUV的亮相，正是這一策略的生動體現。新款EQE在動力和配置上實現了八大升級，將奔馳燃油時代的豪華駕乘體驗延續至電動時代。而2025年款GLC轎跑SUV則標配了先進的智艙芯片和智能人機交互系統，智能化體驗向電動家族靠攏。
除了強大的產品矩陣，梅賽德斯-奔馳還在車展期間舉辦了一系列文化活動，包括將享譽全球的經典車賽事1000 Miglia首次帶到中國，并組成參賽車輛最多的品牌致敬車隊，為廣大車迷帶來了一場汽車文化盛宴。這一舉措不僅展示了奔馳對汽車文化的傳承和尊重，也進一步鞏固了其高端豪華的品牌定位。
魏超表示，未來梅賽德斯-奔馳將繼續貫徹“油電雙行”策略，根據市場需求推出更多符合消費者期待的產品。明年，奔馳將推出基于全新MMA平臺打造的全新純電CLA，采用自研的MB.OS架構，搭載智能座艙和L2++智能駕駛系統，為中國客戶提供更加出色的電動出行體驗。
