【ITBEAR】近日，我國汽車產業迎來了一項重要轉折，主管部門首次公開提出同步推動內燃機技術發展的戰略，為下一階段的汽車產業技術路線明確了方向：在大力發展新能源汽車的同時，也將繼續重視并推動傳統內燃機技術的進步，即“新能源與油電并舉”的雙軌發展模式。
這一戰略調整并非空穴來風，實際上，早已有汽車廠商預見到了這一趨勢，并付諸實踐。以一汽奧迪為例，在2024廣州車展上，奧迪展示了其油電兩大陣營的新車，全面覆蓋了轎車、SUV、旅行車及高性能車等多個領域，共計26款重磅產品。
在燃油車陣營中，奧迪RS 6 Avant GT尤為引人注目。這款頂級燃油性能車搭載了4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅需3.3秒，最高時速可達305公里。其標配的可調式螺旋彈簧懸架，為用戶提供了極致的操控體驗和豪華乘坐感受。這款車型全球限量660臺，更顯其珍貴與獨特。
面對新能源汽車的蓬勃發展，奧迪為何還要發布這樣一款頂級燃油性能車？一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷在接受采訪時給出了答案。他表示，奧迪始終秉持“油電共進”的戰略，既要發展電動汽車，也要利用自身的發動機技術優勢，推出高質量產品，以滿足不同用戶的個性化需求。
在新能源汽車方面，奧迪此次參展的重點是Q6L e-tron。安德楷認為，這款基于奧迪和保時捷聯合開發的PPE純電平臺打造的車型，擁有豪華體驗和頂級情感，代表了電動出行的未來。同時，得益于PPE平臺和全新域控E3 1.2電子電氣架構的賦能，奧迪Q6L e-tron在智能化方面也有了顯著提升。
安德楷進一步指出，奧迪Q6L e-tron的賣點不僅在于其豪華體驗和智能化水平，更在于其與中國市場需求的緊密貼合。通過與頭部智能駕駛供應商的合作，奧迪Q6L e-tron實現了無圖L2++全場景智能駕駛能力，為用戶提供了更加安全、便捷的出行體驗。
