【ITBEAR】中國新能源汽車產業再創佳績，國家發展改革委環資司副司長文華近期宣布，我國已構建起全球最大的新能源產業鏈，其中新能源汽車的年產量在2024年成功跨越1000萬輛大關。這一里程碑式的成就不僅加速了交通領域的綠色轉型，還為推動全社會的綠色低碳發展提供了強大動力。
在新能源汽車市場的蓬勃發展中，新能源商用車成為一股不可忽視的力量。最新數據顯示，新能源商用車在國內市場的銷量占比持續攀升，已連續三個月超過50%，其中10月份的銷量同比增長高達26.6%，在商用車總銷量中的占比也達到了24.4%。從1月至10月的累計銷量來看，新能源商用車同比增長32.5%，占比攀升至16.6%，展現出強勁的增長態勢。
作為汽車消費大國，我國汽車消耗的石油占比高達70%，而商用車因高能耗、高排放的特性，成為能源消耗和污染排放的主要源頭。因此，推動商用車領域的綠色轉型顯得尤為重要。有研究表明，若全國半數貨運卡車改用甲醇燃料，不僅能顯著減少環境污染，還能每年減少上億噸的石油進口量，并大幅降低碳排放。
在乘用車領域，純電動汽車已取得了顯著成果，但在商用車領域，純電動技術的應用仍面臨諸多挑戰，如續航里程有限、充電時間長等。相比之下，醇氫電動技術憑借其長續航、短補能時間和廣泛的應用范圍等優勢，成為商用車綠色轉型的理想選擇。醇氫電動技術的發展與甲醇能源產業的協同發展緊密相連，我國作為全球最大的甲醇生產國和使用國，具備得天獨厚的優勢。
天津大學教授姚春德表示，甲醇作為符合我國能源資源特色的低碳燃料，已在交通領域的各種動力上得到廣泛應用，對于替代石油能源、推動交通燃料的轉型升級具有重要意義。近年來，國家及地方政策也積極扶持甲醇能源的發展，出臺了一系列政策規劃，支持甲醇燃料和醇氫汽車的推廣應用。
在新能源汽車產業的浪潮中，安徽省將汽車產業作為首位產業，聚焦新能源汽車強省建設，培育新質生產力，打造了極具競爭力的新能源汽車產業集群。漢馬科技作為商用車領域的領軍企業，積極響應綠色轉型的號召，專注于“醇氫生態+智能電動”技術發展路線，計劃于2025年12月底停止傳統燃油車的整車生產，全面轉型為新能源汽車業務。
漢馬科技憑借在新能源重卡領域的深厚積累，其醇氫電動重卡車型已納入相關優惠政策目錄，享受綠牌免購置稅政策。公司的醇氫動力系列產品憑借經濟性、可靠性和環保性等優勢，逐漸獲得市場的廣泛認可。目前，漢馬科技的醇氫發動機產品線已覆蓋6-15升，不僅應用于道路用車，還拓展到船舶、發電機組、工程機械等非道路用車領域，市場訂單快速增長。
在新能源、新技術和新產品的推動下，漢馬科技的重卡銷售在2024年1月至10月期間實現了顯著增長，其中電動中重卡同比增長47.49%，醇氫動力系統同比增長50.92%。漢馬科技的轉型之路不僅為中國商用車行業的綠色轉型樹立了典范，也為實現碳中和目標做出了重要貢獻。
